提問者：leo_bear2015-12-19 00:00
不是同一級(jí)車，且不知道你的具體型號(hào)是什么，另外價(jià)格的懸殊也不好比較。 現(xiàn)拿歐藍(lán)德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價(jià)格差的多吧 首先提速，即使奧迪的起步有點(diǎn)軟，但加速還是要比笨重的歐藍(lán)德要快。 歐藍(lán)德大概要9.8秒，A6L要8秒左右，我試的。 最高時(shí)速歐藍(lán)德：190A6L：224 性能應(yīng)該是A6L更好，大眾的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，TFSI的，省油，帶渦輪增壓，馬力跟歐藍(lán)德持平。只是歐藍(lán)德是無級(jí)變速的，這點(diǎn)對(duì)A6沒什么影響。6檔手動(dòng)也算主流。歐藍(lán)德的地盤沒什么技術(shù)含量。A6的舒適性更好，安全性不用說，什么主動(dòng)被動(dòng)安全系統(tǒng)，歐藍(lán)德沒的，它都有。政府都選A6是有道理的。 保養(yǎng)肯定是A6貴啊，付出和回報(bào)是相互的，A6兩年不限公里質(zhì)保。經(jīng)濟(jì)當(dāng)然，歐藍(lán)德，油耗要高點(diǎn)，但價(jià)格比A6便宜的多。A6L燒機(jī)油是個(gè)問題 空間不是問題，A6L的長(zhǎng)寬反而比歐藍(lán)德大。 城鎮(zhèn)跑，要那么高的速度干嘛，歐藍(lán)德的外形真的進(jìn)步很多，雖然個(gè)人很喜歡A6，但出于經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性推薦歐藍(lán)德。而且A6L馬上要該款，現(xiàn)在買有點(diǎn)虧。
回答者：wanghuigo522016-12-19 00:00
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者：jewey1085is2016-09-13
最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團(tuán)共同開發(fā)的第一款車型歐藍(lán)德EX，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ)，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長(zhǎng)期參加世界汽車接力賽的“Lancer
提問者：xhling2013-07-30
汽車的耗油量和速度有很大的關(guān)系 每一種汽車都有它的經(jīng)濟(jì)油耗,太慢,費(fèi)油.太塊更費(fèi)油.好像在哪里看的什么專家分析速度超過經(jīng)濟(jì)速度的一倍油耗就會(huì)增加一倍還要多 所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然后勻速行駛.轎車的經(jīng)濟(jì)速度在
提問者：39rhiz5tmf2016-10-31
1，故障率整體差不多，后期收尾這倆車都不錯(cuò)，三菱在國內(nèi)的售后覆蓋面小 2，油耗科帕奇偏高，大概在市區(qū)的油耗是百公里13L左右同排量的歐藍(lán)德在11.2L左右 3，跑山路的整體性能差距不大，歐藍(lán)德的輸出更均衡，科帕奇低扭
提問者：mandijimao2014-11-17
不是同一級(jí)車，且不知道你的具體型號(hào)是什么，另外價(jià)格的懸殊也不好比較�，F(xiàn)拿歐藍(lán)德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價(jià)格差的多吧首先提速，即使奧迪的起步有點(diǎn)軟，但加速還是要比笨重的歐藍(lán)德要快。歐藍(lán)德
提問者：mfvp24322016-08-27
1，故障率整體差不多，后期收尾這倆車都不錯(cuò)，三菱在國內(nèi)的售后覆蓋面小2，油耗科帕奇偏高，大概在市區(qū)的油耗是百公里13L左右 同排量的歐藍(lán)德在11.2L左右3，跑山路的整體性能差距不大，歐藍(lán)德的輸出更均衡，科帕奇低扭集中P
提問者：sjdysppto2015-07-28
