高爾夫相關(guān)問題

• 大眾的TSI渦輪增壓器保養(yǎng)費(fèi)用多少��？傳言要一萬多，介不玩鬧嗎？

  呵呵呵··三年后的事情你現(xiàn)在談··太早了吧？渦輪的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)較高··十萬公里是渦輪的一大限····所以呢···一般在十萬公里左右的時(shí)候· ·渦輪也就報(bào)廢了·也就該換了··一萬多塊錢正常啊···這個(gè)只不過是個(gè)電子渦輪

  提問者：nghgfjhj2013-03-17

• 高爾夫6的TSI

  我先簡(jiǎn)單說說渦輪增壓吧，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口加個(gè)渦輪增壓裝置，這樣當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有廢氣從出口排出時(shí)，提供給渦輪動(dòng)力，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，壓給發(fā)動(dòng)機(jī)更多的空氣，有助于汽油充分燃燒，所以又省油，動(dòng)力又大，而且還環(huán)保。 老款的渦

  提問者：sjx05132013-02-28

• 大眾1.4T渦輪增壓器工作原理是什么？

  turbo的作用就是依靠由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器的葉片轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)另一側(cè)處于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的葉片轉(zhuǎn)動(dòng),以此來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,也就提高了進(jìn)氣效率,使汽缸每次工作所產(chǎn)生的扭矩和功率也都大大提高. 所有 有渦輪

  提問者：guo4702013-04-26

• 渦輪增壓器的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)？

  [編輯本段] 一、簡(jiǎn)介 渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)

  提問者：cgqrha2013-05-22

• 高爾夫6的渦輪該如何保養(yǎng)？

  定期保養(yǎng)�。�！加全合成機(jī)油！��！平時(shí)注意—怠速正常了再走！水溫正常了再急加速！理論上與車同壽！

  提問者：peng195122013-08-23

• 高爾夫1.4t開完車后用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘么？我聽說現(xiàn)在大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有那冷卻技術(shù)，是嗎

  "T"的確代表渦輪增壓，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。無論是在剛啟動(dòng)車還是停車后都應(yīng)該怠速幾分鐘已保護(hù)渦輪增壓器。 每一種增壓器都有冷卻，那是指有機(jī)油潤(rùn)滑的同時(shí)還散熱，若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，機(jī)油就不會(huì)流動(dòng)也就不會(huì)帶走熱量，損毀

  提問者：4EMHZavMx2013-04-08