提問(wèn)者：guo4702013-04-26 00:00
大眾的1.4T是一款不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么的工作原理是什么？為什么有那么大的動(dòng)力輸出呢？
turbo的作用就是依靠由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器的葉片轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)另一側(cè)處于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的葉片轉(zhuǎn)動(dòng),以此來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,也就提高了進(jìn)氣效率,使汽缸每次工作所產(chǎn)生的扭矩和功率也都大大提高. 所有 有渦輪增壓的車(chē) 比同排量的車(chē)動(dòng)力要大一些，，但是 渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)一定轉(zhuǎn)速才能工作 并且有小小的噪音
回答者：jeqnei2016-04-26 00:00
呵呵呵··三年后的事情你現(xiàn)在談··太早了吧？渦輪的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)較高··十萬(wàn)公里是渦輪的一大限····所以呢···一般在十萬(wàn)公里左右的時(shí)候· ·渦輪也就報(bào)廢了·也就該換了··一萬(wàn)多塊錢(qián)正常啊···這個(gè)只不過(guò)是個(gè)電子渦輪
提問(wèn)者：nghgfjhj2013-03-17
是奧捷4102貨車(chē) 嗎？ 樓主要小心了！ 西安K618路公交就出現(xiàn)過(guò)此情況�。ǘ噍v公交自然）。車(chē)輛排氣管溫度通常為800℃以上，最高可達(dá)1000℃，此時(shí)排氣管會(huì)成為火源。雖然車(chē)輛設(shè)計(jì)有冷卻裝置，若有漏油或易燃物凝結(jié)在
提問(wèn)者：zzzzbkl2013-04-24
[編輯本段] 一、簡(jiǎn)介 渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：cgqrha2013-05-22
"T"的確代表渦輪增壓，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。無(wú)論是在剛啟動(dòng)車(chē)還是停車(chē)后都應(yīng)該怠速幾分鐘已保護(hù)渦輪增壓器。 每一種增壓器都有冷卻，那是指有機(jī)油潤(rùn)滑的同時(shí)還散熱，若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，機(jī)油就不會(huì)流動(dòng)也就不會(huì)帶走熱量，損毀
提問(wèn)者：4EMHZavMx2013-04-08
一樓有錯(cuò)，高爾夫的8.8 TSI是單渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出只有881匹，不是雙增壓的版本 這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較精貴的，有直噴技術(shù)，對(duì)油品要求比較高，而且還有渦輪增壓器，保養(yǎng)費(fèi)用不低，但是您說(shuō)的在市區(qū)使用的確
提問(wèn)者：GB_BXG2013-08-21
還在保修期內(nèi)，到4S店去免費(fèi)檢修，又不要你花一分錢(qián)，就是花點(diǎn)時(shí)間而已。保修規(guī)定是兩年6萬(wàn)公里內(nèi)都免費(fèi)換零件的包括工時(shí)費(fèi)。 如這家4S店不答理，那么就換一家4S店，全國(guó)聯(lián)保。
提問(wèn)者：mayjay72013-07-13
