提問者:2013-10-17 00:00
渦輪始終在介入中,不存在區(qū)間問題,只是在1700轉(zhuǎn)+達(dá)到最大扭矩而已
回答者:2016-10-17 00:00
LZ,你錯了,高爾夫EA111-1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),當(dāng)發(fā)動機(jī)點火怠速時,渦輪已經(jīng)開始跟轉(zhuǎn),到1750轉(zhuǎn)達(dá)到最大出力,只因為引進(jìn)這個型號時,被閹掉了一個渦輪,單渦輪會有工作延時,所以發(fā)動機(jī)800轉(zhuǎn)怠速會覺得沒力,到12
提問者:byzz4218392014-08-16
2.0TSI發(fā)動機(jī)廠家的參數(shù)是1700轉(zhuǎn)開始,渦輪增壓介入工作。 在實際使用中,有延遲,大概2000轉(zhuǎn)開始,動力提升感覺比較明顯。如果使用S檔模式,渦輪增壓會比較直接。
提問者:nabao851252014-02-03
根據(jù)廠家公布數(shù)據(jù)-- 現(xiàn)款一汽大眾的國產(chǎn)高6的EA111系列1.4T廢氣渦輪增壓引擎,渦輪在1750轉(zhuǎn)開始介入,即可產(chǎn)生最大220N.m扭力輸出,此峰值扭矩可持續(xù)至3500轉(zhuǎn)后逐步降低;直至6000轉(zhuǎn)的ECU控制斷油。
提問者:b8yu05542013-09-04
樓主你好,我是1.4TSI的準(zhǔn)車主,我對這個車研究了一段時間了,對于你的這個問題我剛剛搞明白,與你一起分享一下。 相信你一定開過不帶渦輪增壓的車,也就是自然吸氣的車,這類車不管排量多大,它的指標(biāo)一般都這樣標(biāo)注:最大
提問者:lalet2013-02-17
1500
提問者:tgwkzi142013-09-04
在1700轉(zhuǎn)介入
提問者:chen8881682013-03-23