提問者：2013-10-17 00:00
渦輪始終在介入中，不存在區(qū)間問題，只是在1700轉(zhuǎn)+達(dá)到最大扭矩而已
回答者：2016-10-17 00:00
LZ，你錯了，高爾夫EA111-1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)點火怠速時，渦輪已經(jīng)開始跟轉(zhuǎn)，到1750轉(zhuǎn)達(dá)到最大出力，只因為引進(jìn)這個型號時，被閹掉了一個渦輪，單渦輪會有工作延時，所以發(fā)動機(jī)800轉(zhuǎn)怠速會覺得沒力，到12
提問者：byzz4218392014-08-16
2.0TSI發(fā)動機(jī)廠家的參數(shù)是1700轉(zhuǎn)開始，渦輪增壓介入工作。 在實際使用中，有延遲，大概2000轉(zhuǎn)開始，動力提升感覺比較明顯。如果使用S檔模式，渦輪增壓會比較直接。
提問者：nabao851252014-02-03
根據(jù)廠家公布數(shù)據(jù)-- 現(xiàn)款一汽大眾的國產(chǎn)高6的EA111系列1.4T廢氣渦輪增壓引擎，渦輪在1750轉(zhuǎn)開始介入，即可產(chǎn)生最大220N.m扭力輸出，此峰值扭矩可持續(xù)至3500轉(zhuǎn)后逐步降低;直至6000轉(zhuǎn)的ECU控制斷油。
提問者：b8yu05542013-09-04
樓主你好，我是1.4TSI的準(zhǔn)車主，我對這個車研究了一段時間了，對于你的這個問題我剛剛搞明白，與你一起分享一下。 相信你一定開過不帶渦輪增壓的車，也就是自然吸氣的車，這類車不管排量多大，它的指標(biāo)一般都這樣標(biāo)注：最大
提問者：lalet2013-02-17
1500
提問者：tgwkzi142013-09-04
在1700轉(zhuǎn)介入
提問者：chen8881682013-03-23
