提問者:2013-10-17 00:00
渦輪始終在介入中,不存在區(qū)間問題,只是在1700轉(zhuǎn)+達到最大扭矩而已
回答者:2016-10-17 00:00
根據(jù)廠家公布數(shù)據(jù)-- 現(xiàn)款一汽大眾的國產(chǎn)高6的EA111系列1.4T廢氣渦輪增壓引擎,渦輪在1750轉(zhuǎn)開始介入,即可產(chǎn)生最大220N.m扭力輸出,此峰值扭矩可持續(xù)至3500轉(zhuǎn)后逐步降低;直至6000轉(zhuǎn)的ECU控制斷油。
提問者:b8yu05542013-09-04
怎么可能更費油呢?如果渦輪沒有介入,他就是一臺1.4排量的發(fā)動機,1.4的排量怎么可能費油呢?大眾生產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機的技術非常先進,現(xiàn)在的渦輪介入時機非常早,大概1500轉(zhuǎn)的時候渦輪已經(jīng)介入,你想讓他遲點介入都不成。呵
提問者:awfd58012013-07-17
1500
提問者:tgwkzi142013-09-04
應該不會容易壞的,F(xiàn)在的渦輪增壓技術一般挺先進耐用的。有的甚至和發(fā)動機壽命同等。要說保養(yǎng)費,渦輪增壓的會比自然吸氣的貴點
提問者:xing7yao2013-07-29
我不太懂 隨便說說啊 寶馬任何一款車貌似都沒有配備渦輪增壓發(fā)動機,BMW貌似注重的是車子的操控感和舒適性吧,因為渦輪增壓在渦輪介入的時候會讓人有一種不舒服的感覺·· 還有其他品牌的車子好像也是,比如雪鐵龍 在我看來他
提問者:PUMPFEM2013-08-28
LZ,你錯了,高爾夫EA111-1.4T渦輪增壓發(fā)動機,當發(fā)動機點火怠速時,渦輪已經(jīng)開始跟轉(zhuǎn),到1750轉(zhuǎn)達到最大出力,只因為引進這個型號時,被閹掉了一個渦輪,單渦輪會有工作延時,所以發(fā)動機800轉(zhuǎn)怠速會覺得沒力,到12
提問者:byzz4218392014-08-16