提問者：zzero72016-04-06 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：UGG_耐克_阿迪2016-04-08 00:00
看你怎么控制油門了 如果大油門 百萬車 也頓挫 柔和點(diǎn) 還是不錯(cuò)的 油耗 13
提問者：Indidaymymn2016-01-12
這兩個(gè)車的換檔頓挫感應(yīng)該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動(dòng)檔，都只有四個(gè)檔位，理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒什么大不了，我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
提問者：一個(gè)老好_人2013-08-28
離合器有問題吧,去查查
提問者：qq7529598952014-01-05
由于美系車的整備質(zhì)量相比其他車系來說都比較重。 并且還跟變速箱有關(guān)系，因?yàn)樽兯傧涫?速的，換擋頓挫感比較強(qiáng)，所以動(dòng)力輸出會(huì)比較滯后
提問者：huge1582013-06-30
把握好換擋車速，臨近換擋的時(shí)候輕抬油門頓挫感會(huì)小些。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-01-14
自動(dòng)離合接合不良，上維修店檢查裝配情況
提問者：2013-07-10
