提問者:西細(xì)雨.1227002013-08-29 00:00
我想你所說的頓挫感應(yīng)該是大部分車都有的通病吧!要是這樣的話是可以通過重新調(diào)校ECU程序來改變你自動(dòng)波箱換擋時(shí)的頓挫感的!因?yàn)樗CU就是要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的匹配,提高在換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速,但是這個(gè)轉(zhuǎn)速又不能是太高,要不然就會(huì)出現(xiàn)換擋沖擊,所以必須得發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速器接銜非常的平順!這也是現(xiàn)在大部分車的ECU程序缺陷! 解決方法:如果是通病的話,是可以通過刷ECU來解決你自動(dòng)變速器在換擋時(shí)的頓挫感的!
回答者:余熙涯PdCCe2016-08-28 00:00
凱美瑞不建議買2.0,變速箱是十年前升值是十五年前的4AT,油耗太大,換擋頓挫感強(qiáng)!要買就買到2.5的!索納塔相對(duì)來說變速箱要好一點(diǎn),但是地盤不夠扎實(shí),路感不清晰,品牌力不足。這兩個(gè)車說實(shí)話都不太推薦。
提問者:XvHAYJas52016-08-10
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:btzdl2016-01-19
以前回答過,, :增加到10安全氣囊的::廣州豐田的新款凱美瑞(2.5L ,,6AT,,,應(yīng)用新科技,省油20%,,,,最近的安全測(cè)試是5星+),,,性能穩(wěn)定,,,,外觀年輕了,,,, 在美國(guó)市場(chǎng),凱美瑞是今
提問者:jimmy63ik2013-09-04
差速器有問題,就是變速箱的問題, 日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感,就是像踩了一下剎車,然后又踩油門的感覺! 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的,所以在油門一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問題,嚴(yán)重的
提問者:wuwms2013-06-14
頓挫感基本沒有,甚至比許多6速的還平順,豐田4速的和2.0的機(jī)器配合是非常好的!只是高速時(shí)轉(zhuǎn)速高,響應(yīng)的油耗就高,噪音大,急速低,,,親身體會(huì),雜志也是這么評(píng)價(jià)的。
提問者:budongniqinaid2013-11-12
一、開車換擋抬離合時(shí),如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差,(大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速),那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象?梢婎D挫的原因就是:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
提問者:2016-05-20