速度太高了 這是正常的 建議多磨合 用好機(jī)油 機(jī)油質(zhì)量不好也會(huì)出現(xiàn)這問(wèn)題
你好 有一批3系是通病,換后差速器就能解決。58車
寶馬3系原廠輪胎型號(hào)是225/45-R17! 》乐馆喬ピ馐苋展庵鄙、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時(shí),放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內(nèi)的空氣,是很重要的。請(qǐng)讓日光直射! 1、下雨時(shí)請(qǐng)將輪胎搬到
動(dòng)力不足一般都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體漏氣、活塞環(huán)磨損、燃燒室漏氣等原因?qū)е鹿β什蛔闼。如果排除以上幾種原因、那就是換氣缸墊時(shí)沒有把老墊清干凈漏氣所致。考慮重新?lián)Q墊。
建議在燃油里加添加劑,童太保173,3系的毛病已經(jīng)不是毛病了,只是你是新車所以心情是可以理解的,要知道3系的等紅燈熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖,都是有的。對(duì)老的3系車主已經(jīng)不是問(wèn)題了,關(guān)鍵的一點(diǎn),充分利用好2年的保修期。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的
1.其實(shí)手自一體就是自動(dòng)變速箱多個(gè)程序而已,實(shí)質(zhì)還是自動(dòng)變速箱,手動(dòng)的更有樂趣,燃油經(jīng)濟(jì)性也更好,但不如自動(dòng)變速箱舒適和方便,哪個(gè)好主要看用途. 2.如果剎車失靈,車速又很高,什么變速箱也沒用,而且行車電腦會(huì)自動(dòng)斷油
奧迪推出全新車系A(chǔ)5,正式進(jìn)軍Coupe轎跑領(lǐng)域,同時(shí)A5使用的全新生產(chǎn)平臺(tái),也包含了奧迪未來(lái)車型的技術(shù)基礎(chǔ)。奔馳用全新C級(jí)向世人傳達(dá)出這樣的理念:三叉星不只是用來(lái)乘坐的,也可以是用來(lái)駕馭的。而奔馳和奧迪都有一個(gè)共同的敵
多少排量的,是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)?是老3系還是新3系? 如果是新3系6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫報(bào)警,就是電子水泵或者節(jié)溫器有問(wèn)題了,其余就得確定那款車才能具體分析。
1、可以跑長(zhǎng)途,但是轉(zhuǎn)速控制一下,即不超過(guò)3000轉(zhuǎn),即可;2、不獨(dú)寶馬車,其他的新車,銷售商都會(huì)在提車的時(shí)候,告知何時(shí)首保,何時(shí)“拉高速”以將積碳予以充分燃燒等。3、在高速上,不要經(jīng)常性的超車,保持120公里以下的速度
寶馬1萬(wàn)公里 只用保養(yǎng)1次,(8000~12000) 費(fèi)用大概是 800多元。 油耗 大概10升多點(diǎn)吧。高速更省點(diǎn)。 一年 大概1萬(wàn)公里 1000升油 1000 X 7快 =7000 保險(xiǎn) 1萬(wàn)
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地,但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過(guò)70KM/H,輪胎的低頻噪音變得難以忍受,這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題,車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題,提供了一套全面的解決方案。...
寶馬2系多功能旅行車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其引入國(guó)內(nèi)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩,而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出192馬力和280牛米的最大扭矩。在實(shí)際駕駛中,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中起步輕快,低扭表現(xiàn)良好;...
寶馬2系旅行車提供了多種動(dòng)力選擇,其中1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩220!っ,匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋顯示,渦輪介入后提速迅猛,超車表現(xiàn)優(yōu)秀。此外,還有2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出192馬力和280牛·米的最大扭矩,匹配8速手自一體變速箱,高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備更...
寶馬2系旅行車提供了多樣的動(dòng)力選擇,其中包括1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩,適合城市道路駕駛,起步輕快,加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁,擁有192馬力和280牛米的最大扭矩,高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,超車輕松。油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2011款沃爾沃S60采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,這樣的配置為車輛提供了良好的操控性和乘坐舒適度。駕駛過(guò)程中,底盤沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向清晰,雖然路感相比寶馬3系略有不足,但在同級(jí)別車型中已屬優(yōu)秀。車主們普遍反映,無(wú)論是高速行駛還是城市通勤,S60都能提供穩(wěn)定的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系新能源車型的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化,確保了高穩(wěn)定性和操控性。前橋采用雙A臂式獨(dú)立懸架,比傳統(tǒng)麥弗遜懸掛支撐性和穩(wěn)定性更好,能夠控制車輪在坑洼路面跳動(dòng),優(yōu)化減震器運(yùn)動(dòng)范圍和工作效果。在高速行駛和彎道中,寶馬5系新能源車型都能保持穩(wěn)定的操控性能,方向感強(qiáng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛者...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系的底盤設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適,基于CLAR平臺(tái)打造,前懸采用雙球節(jié)彈簧減震支柱獨(dú)立懸架,后懸則為多連桿獨(dú)立懸掛,最小離地間隙為138mm。雙球節(jié)懸架通過(guò)鋁合金材料實(shí)現(xiàn)輕量化和剛性,操控性優(yōu)于傳統(tǒng)麥佛遜懸架。在駕駛感受上,寶馬3系的方向盤精準(zhǔn)且靈敏,運(yùn)動(dòng)基因顯著,即使在加強(qiáng)舒適性的同時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i5在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸掛,這種結(jié)構(gòu)有助于提供更好的操控穩(wěn)定性和舒適性。電池組的加入降低了車輛重心,使得駕駛時(shí)感覺更穩(wěn)定。在駕駛感受上,寶馬i5的轉(zhuǎn)向相對(duì)輕柔,便于駕駛者操作,上手容易。雖然轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性不如上一代5系,但仍保持了寶馬品牌一...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用了經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的懸架系統(tǒng),優(yōu)化了縱向和橫向特性,減少了軋制運(yùn)動(dòng),提升了方向穩(wěn)定性。同時(shí),寶馬3系的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈敏,讓駕駛者能夠輕松完成調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎等操作。在實(shí)際駕駛中,寶馬3系展現(xiàn)出了出色的操控性和靈活性,無(wú)論是高速行駛...
新買的寶馬320Li在行駛2萬(wàn)公里后出現(xiàn)了水管斷裂的問(wèn)題,雖然在保修期內(nèi)得到了免費(fèi)更換,但讓人不禁疑問(wèn),寶馬3系的水管問(wèn)題是否普遍存在。據(jù)了解,寶馬320Li的漏水問(wèn)題并非每輛車都會(huì)遇到,但發(fā)生頻率相對(duì)較高。寶馬3系以其運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡、寬敞的后排空間、強(qiáng)勁的加速性能和輕量化設(shè)計(jì)而受到青睞。同時(shí),提...
深圳馳寶寶馬寶馬1系現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)7.26萬(wàn)元,吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注。車型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足,車身線條流暢,內(nèi)飾酷炫,主打年輕市場(chǎng)。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,油耗經(jīng)濟(jì)。用戶反饋顯示,高速行駛噪音控制良好,前排空間寬敞,但后排長(zhǎng)途乘坐可能稍顯壓抑。操控性能雖不及后驅(qū),但寶馬調(diào)校依然出色。整體而言,寶馬...
秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光,我是嘮思吉,今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名,但近期中保研測(cè)試成績(jī)下滑,減配問(wèn)題引發(fā)熱議。4月1日,某知名汽車媒體平臺(tái)發(fā)布了奔馳C級(jí)和寶馬3系的正面碰撞測(cè)試視頻,結(jié)果并不理想。測(cè)試選擇了奔馳2021款C級(jí)200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)款和寶...
昂克賽拉在使用CarPlay時(shí)出現(xiàn)電流聲,可能是由于手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞或接觸不良,或者是USB接口問(wèn)題。連接CarPlay時(shí),需用USB線將iPhone連接到車輛USB接口,并在設(shè)置中打開Siri。昂克賽拉搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),配備創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī),確保行駛安全。哈弗H6S混動(dòng)版在油耗和加速性能上優(yōu)于燃...
寶馬3系以其家族式設(shè)計(jì)和精致線條吸引眼球,車尾銀色飾條和精巧尾燈設(shè)計(jì)使其夜間辨識(shí)度高。內(nèi)飾沉穩(wěn),中控臺(tái)銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率245馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配8擋自動(dòng)變速箱,前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。配置豐富,包括前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等...
五年發(fā)動(dòng)機(jī)工程師經(jīng)驗(yàn),對(duì)別克君威的評(píng)價(jià)應(yīng)該頗具權(quán)威。我的第一輛車是18款新君威1.5T尊貴版,當(dāng)時(shí)價(jià)格不菲。經(jīng)過(guò)兩年六個(gè)月的駕駛,我對(duì)這款車非常滿意。作為專業(yè)人士,我試駕過(guò)許多車型,可以肯定地說(shuō),性能優(yōu)于君威的都更貴,而比它便宜的性能都不如它。君威在設(shè)計(jì)時(shí)可能對(duì)標(biāo)寶馬3系,2.0款發(fā)動(dòng)機(jī)在NVH、換...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國(guó)機(jī)構(gòu)做過(guò)調(diào)查,咨詢過(guò)相關(guān)車主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知,寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析,寶馬汽車行駛6萬(wàn)公里左右就會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問(wèn)題中提到的問(wèn)題,冷車尾氣開始冒藍(lán)/白煙。會(huì)不會(huì)是燒油?答案是對(duì)的。為什么我們來(lái)分...
寶馬328車型定速巡航系統(tǒng)失效的可能原因有:開關(guān)損壞、電路問(wèn)題,讓前方來(lái)車知道狀況,最后則要長(zhǎng)按喇叭來(lái)提示周圍車輛。2、踩下制動(dòng)踏板,讓車輛強(qiáng)行減速,最好是先輕踩,最后再逐步加深力度。3、利用變速箱,采用強(qiáng)制切換至空擋減速。4、可以將手剎拉上一檔配合護(hù)欄摩擦行駛,在高速條件下啟用電子手剎會(huì)有強(qiáng)烈的抖...
1.2T標(biāo)致408作為銷售主力車型,動(dòng)力表現(xiàn)出色,最大功率100千瓦,最大扭矩230扭米,接近2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平,油耗控制在7升左右,同級(jí)中表現(xiàn)佳。操控穩(wěn)定,高速行駛表現(xiàn)良好,隔音效果尚可,但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音稍大。內(nèi)部空間寬敞,維修保養(yǎng)價(jià)格合理,但便利性一般。安全性高,使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
寶馬320LI以其卓越的操控性能而聞名,尤其在極端天氣條件下,如去年春節(jié)前沈海高速上的一次打滑經(jīng)歷,讓人深刻體會(huì)到其穩(wěn)定性和安全性。在結(jié)冰的高速路段,以120km/h的速度行駛時(shí),車輛打滑,但通過(guò)輕微調(diào)整方向盤和點(diǎn)剎減速,成功控制了局面。盡管如此,對(duì)于路政的不作為表示不滿,因?yàn)榇_實(shí)有人因此翻車。在日...
特斯拉Model3和寶馬3系在風(fēng)格和驅(qū)動(dòng)形式上截然不同。Model3以其高性能純電動(dòng)車身份,提供5.6秒至3.4秒的百公里加速,但續(xù)航能力存在實(shí)際縮水和長(zhǎng)期衰減問(wèn)題,快充雖快,長(zhǎng)途出行仍有不便。寶馬3系作為燃油車,無(wú)續(xù)航之憂,技術(shù)成熟,故障率低,操控性佳,保值率高。若已有燃油車,Model3的個(gè)性和...