提問者：cao065232016-03-20 00:00
都偏激了。首先，大眾車主是不是屬于危險(xiǎn)駕駛？對(duì)于這種危險(xiǎn)駕駛，有沒有什么嚴(yán)厲懲罰，必須要讓大眾車主肉疼的懲罰？事實(shí)上大部分情況下應(yīng)該都是沒有處罰的，即使比亞迪車出現(xiàn)事故，比如被追尾，或者蹭到護(hù)欄，報(bào)了警，大眾車主也屁事沒有，交警給的理由估計(jì)就是大眾車沒有直接參與到事故里面，只會(huì)懲罰大眾的違章，而比亞迪唐車主，交警會(huì)說由于沒有拉開足夠的跟車距離才產(chǎn)生事故，比亞迪的損失自負(fù)，如果比亞迪為了避讓撞到其他車，其他車的損失還是比亞迪全責(zé)請(qǐng)問，在這種情況下，交警是不是要背鍋，是不是對(duì)于這種危險(xiǎn)駕駛定位不清，處罰不嚴(yán)，讓人產(chǎn)生不公平感，長(zhǎng)期如此，會(huì)潛移默化的影響自己的行為準(zhǔn)則，這種情況下，憑什么要讓惡意危險(xiǎn)加塞賤人拍屁股走人，你們看看下面的視頻，如果產(chǎn)生事故，是不是會(huì)后悔沒有直接撞上去當(dāng)然了，如果在確定不威脅到自身安全的前提下，稍微減速一下是最好的結(jié)果，如果來不及反應(yīng)不確定自己安全，那就握緊方向盤，千萬不要轉(zhuǎn)向就行了補(bǔ)充，我覺得大眾車主涉嫌危險(xiǎn)駕駛，應(yīng)該刑拘補(bǔ)充，有些人還是以最卑鄙的思維去看待事故里的比亞迪車主，事后你們當(dāng)然可以這樣評(píng)論比亞迪車主沒做到最好的選擇，可是什么叫事后諸葛亮應(yīng)該都知道吧�？墒窃谑鹿拾l(fā)生的時(shí)刻，當(dāng)事者怎么可能會(huì)想這么多，并且，從結(jié)果看，比亞迪車主也只是運(yùn)氣不錯(cuò)而已，否則比亞迪車主才可能是最大受傷害的一方，我發(fā)的這三個(gè)視頻難道你們沒看到嗎。最重要的，事故里的大眾車主明明有多瘋狂囂張你看不出來嗎，你們這樣會(huì)不會(huì)助長(zhǎng)他們違法的氣焰，會(huì)不會(huì)造成更惡劣的影響？
回答者：zhuqing00112016-03-22 00:00
【最滿意的一點(diǎn)】加速超級(jí)快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時(shí)四驅(qū)安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點(diǎn)】小毛病較多。統(tǒng)計(jì)了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。 2、全景
提問者：kbvm02022016-02-22
1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝
提問者：lavendershare2016-09-09
前進(jìn)容易倒車難是很多駕駛員駕駛技術(shù)的真實(shí)反映。不少駕駛員前進(jìn)時(shí)很順溜，絲毫沒有問題，可遇到停車入庫時(shí)就發(fā)怵，尤其是在車多、車位緊張情況下，不是前保險(xiǎn)杠撞了，就是后視鏡蹭了。 在電子樁考試現(xiàn)場(chǎng)，東莞車友駕校唐師傅
提問者：ljex52097042013-06-13
這個(gè)油耗絕對(duì)的不錯(cuò)，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風(fēng)阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個(gè)油耗我是大大地贊！��！動(dòng)力：動(dòng)力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
提問者：jhoq6772162016-04-28
尊貴版和旗艦版的區(qū)別總結(jié)下 ： 2萬的差距如下 1.沒有360全景影像系統(tǒng) 2.沒有云相關(guān)所有牛逼服務(wù) 3.無TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 4.無前排膝部氣囊 5.無后排座椅左
提問者：maulanh2016-02-03
