提問(wèn)者：JackoMonkey2013-04-23 00:00
請(qǐng)專(zhuān)業(yè)回答汽車(chē)在原地（不走動(dòng)），的情況下打方向（或者說(shuō)是在起步之前先打好方向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)把方向打好再起步），對(duì)車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有沒(méi)有危害（輪胎的磨損我已經(jīng)知道），請(qǐng)教：這樣操作汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)不會(huì)壞？請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修師傅回答，謝謝！~~~ 問(wèn)題補(bǔ)充：我的意思是：先把車(chē)
現(xiàn)在一般車(chē)都是帶液壓助力轉(zhuǎn)向的，什么情況下打轉(zhuǎn)向除了你已經(jīng)知道的磨輪胎之外，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身并無(wú)大礙。但是，原地轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增大，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)上升一些，以防止熄火。有一點(diǎn)特別需要注意的是，無(wú)論什么情況下，除非緊急情況，不要將方向盤(pán)朝一個(gè)方向打死，因?yàn)榇蛩乐螅D(zhuǎn)向機(jī)中一個(gè)缸體中轉(zhuǎn)向液就很難循環(huán)了，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)把助力轉(zhuǎn)向泵憋壞。在接近打死前，一般能聽(tīng)到“嘶嘶”的液體流動(dòng)聲音，那就是轉(zhuǎn)向機(jī)中的轉(zhuǎn)向液流動(dòng)阻力很大，發(fā)出的噪音。
回答者：yokel88615292016-04-23 00:00
原地打方向比行駛中打方向要重一些，如果行駛中沒(méi)有感覺(jué)打方向有異常，那就是正常的。因?yàn)樵卮蚍较虮日Ｐ旭倳r(shí)打方向阻力大。如果對(duì)比以前原地打方向重，就有可能是轉(zhuǎn)向助力的問(wèn)題了。
提問(wèn)者：nicolchang2016-08-14
機(jī)械助力的打死方向助力泵壓力大，會(huì)有聲音，建議不要經(jīng)常把方向打的最死58車(chē)
提問(wèn)者：zgywdy2016-11-17
這個(gè)好辦，把多路閥的調(diào)壓螺絲調(diào)松一點(diǎn)就好了，希望可以幫到你。
提問(wèn)者：gymvby2016-11-17
原地打方向響，行駛中打方向時(shí)應(yīng)該也響，但是這種聲音，可能被發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和輪胎的噪音所掩蓋，所以聽(tīng)不清除。這個(gè)打方向響很有可能是轉(zhuǎn)向軸承有問(wèn)題。所以先更換一下轉(zhuǎn)向軸承為好。
提問(wèn)者：rebika05182016-09-15
在沒(méi)有助力的車(chē)在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)要比行駛中多用力很多,因原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是輪胎和地面的滑動(dòng)摩擦,不是行駛中的滾動(dòng)摩擦,自然要費(fèi)很多力.現(xiàn)在的轎車(chē)一般都加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置,在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不會(huì)有太吃力的感覺(jué),所以很多司機(jī)為了方
提問(wèn)者：aerseri2d82013-09-06
建議更換壓力軸承，位置位于前減震器上方與車(chē)身接觸位置，起到緩沖減震和轉(zhuǎn)向的作用，多數(shù)損壞后會(huì)出現(xiàn)打方向時(shí)有連續(xù)抖動(dòng)，類(lèi)似咯噔咯噔感覺(jué)，方向盤(pán)有震感。當(dāng)然要與下擺臂損壞和橫拉桿損壞相區(qū)分，下擺臂和橫拉桿損壞無(wú)連續(xù)異響。若倒
提問(wèn)者：hanclass2016-09-09
