提問(wèn)者：n21012z2013-06-13 00:00
最近我的風(fēng)云3代早晨或者停放一段時(shí)間再啟動(dòng)（冷車(chē)）狀態(tài)時(shí)，第一次點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?500左右直線下跌熄火，二次啟動(dòng)則正常，或者輕微抖動(dòng)但不熄火。 在冷車(chē)狀態(tài)起步后，會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，緩慢加油門(mén)，過(guò)一個(gè)點(diǎn)之后，油門(mén)突然加大，動(dòng)力隨后正常。 延長(zhǎng)點(diǎn)火前加電等
根據(jù)你所述的現(xiàn)象，我認(rèn)為你的車(chē)沒(méi)有毛病，是氣溫低的原因。你按下列方法發(fā)動(dòng)汽車(chē)，看看是否還存在你說(shuō)的現(xiàn)象：1、發(fā)動(dòng)汽車(chē)前先急踏幾下油門(mén)踏板后再發(fā)動(dòng)；1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后，不要將油門(mén)踏板固定在一個(gè)位置上，而是要你根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況及時(shí)的動(dòng)動(dòng)油門(mén)踏板；3、預(yù)熱十分鐘后再起步。
回答者：sonic.classic2016-06-13 00:00
冬季熱車(chē)：原地怠速容易傷害引擎核心提示：冬季氣溫降低，給車(chē)熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，在發(fā)動(dòng)車(chē)子以后，以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分鐘再上路對(duì)車(chē)最好。冬季氣溫降低，給車(chē)熱熱身變得十分
提問(wèn)者：suav4r72013-06-21
點(diǎn)火線圈整總成.外加高壓包.火咀
提問(wèn)者：boit006472013-07-11
原因有三：1、車(chē)子在冷車(chē)狀態(tài)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低（正常工作溫度在90度左右），以防止發(fā)動(dòng)機(jī)失去慣性而自動(dòng)熄火，而加濃噴油量，這時(shí)候，一部分燃燒不完全的廢氣就會(huì)從排氣管排出。 2、現(xiàn)在的車(chē)子都在排氣管
提問(wèn)者：Mo丶xi2013-03-12
一、開(kāi)車(chē)時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比正常情況厲害，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問(wèn)題�？赡苁枪�(jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車(chē)情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀
提問(wèn)者：gaofengmalin2014-09-30
如果是停了一晚上 冷車(chē)啟動(dòng)的話 那基本上是正常的 熄火是因?yàn)橛凸芾锩娴挠突氐搅擞拖洌ㄌ鞖獾脑蚝蜁r(shí)間導(dǎo)致） 汽油是通過(guò)油泵傳到發(fā)動(dòng)機(jī)的 油泵在油箱內(nèi) 油箱在后 發(fā)動(dòng)機(jī)在前 中間是用油管相連，當(dāng)鑰匙通電的時(shí)候（不是打火 只
提問(wèn)者：cwmbq35742013-04-19
可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生�；蛘呤且�?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問(wèn)題有滲漏的現(xiàn)
提問(wèn)者：空格丶丶丶2015-01-25
