提問者：sdlof24481332016-09-09 00:00
車子的前臉與COUPE版幾乎沒有什么區(qū)別，相比普通的3系四門車型前懸更長，而且發(fā)動機罩采用全鋁打造。前保險杠與格柵連為一體并有著明顯的M級標志，門外側(cè)后視鏡同樣采用COUPE風格，凸出的側(cè)面格柵更增加了車體的寬度。在行李箱處我們也可以看到小型的后擾流器，后保險杠集成了導流板還有象征性能的四排排氣筒。 ● 寶馬還沒有公布這款車的售價，預計在6萬美元左右 日前寶馬通過發(fā)布2008款M3 SEDAN再次提升了同級車型的性能標準。發(fā)動機共享自COUPE版的414匹V8發(fā)動機，更加平衡化的底盤為“比發(fā)動機還快”而設(shè)計，來自德國的豪華汽車制造商寶馬的M系部門志在制造一款有史以來世界上最強大，性能最高的M3�！∽源�1986年被允許寶馬M3進入德國的GT汽車冠軍賽，M3的火爆流行和穩(wěn)步增加的銷量成為公司繼續(xù)研發(fā)這獨一無二的融合了動感，舒適和豪華的緊湊級運動機器永恒的動機，也刺激公司在每一次新3系重生的時候不忘記推出這樣一個新版本。美國地區(qū)是于1988年開始引入M3的。第一批的M3發(fā)布于1988到1991年只有192匹，發(fā)動機是2.3升四缸發(fā)動機，雖說單看馬力數(shù)與今天的車型難以相提并論，但是看看它的排量再看看它所處的年代你就會發(fā)現(xiàn)寶馬的技術(shù)有多么先進。從此一個傳奇就誕生了，美國人喜歡這種高轉(zhuǎn)速而且是自然吸氣的M概念。下一代的M3于1995年推出搭載了3.0升的發(fā)動機（之后擴容為3.2升）最大功率有240匹直列六缸發(fā)動機。到了1997年M3家族終于推出了第一款SEDAN車型，同年不久后家族的第一款敞篷車型也發(fā)布了。最近的一代是在2001到2006年間的，有COUPE和敞篷版，同樣是配備了直列六缸的發(fā)動機，其3.2升的發(fā)動機有333匹。而且美版車型首度裝備了寶馬的SMG（順序手動變速器）。
回答者：zooclassic2016-09-11 00:00
保險杠凹陷一般說明里邊的杠鐵變形需要鈑金矯正，換掉的是外邊的杠皮（塑料殼）。定損大概包括鈑金、杠皮、噴漆、工時四大項，可能還包括倒車雷達的探頭還有杠燈什么的。保險公司定損是有數(shù)據(jù)庫支持的，你提出異議一般沒啥用。
提問者：nloqn2013-05-01
前后保險杠都是聚碳酸酯材質(zhì)的
提問者：局外人bb12016-09-13
請問寶馬5系車有730這款嗎？？？？我怎么沒聽說過�。� 我就知道5系的車有530 525 523等。請問寶馬5系車什么時候有過730？請賜教�。。�
提問者：langren1zu2013-06-01
華晨三系1000汽修廠就可以，但是如果是給別人修，那對方要求去4S店的話那就貴了，1000到3000不等， 提醒一下：交強險有2000的對方財產(chǎn)賠付可以用
提問者：xianzefxie2013-07-15
寶馬，一般是金屬漆，雖然只劃了一尺長，但保險杠要全噴，按面積算的應(yīng)該是500---600一平方，加工時費應(yīng)該在800-1000元左右！越是好車費用就越貴，4S店就是這樣，所以建議去好一點的維修點找一個有經(jīng)驗的師傅幫你搞定
提問者：繁花bailuo2013-01-03
我開的是525。 那個后保險杠是連一起的。 不管你把他碰了多少。 只要對方找事，您還得修啊。 凹進去了也敲不了，拋不了光。 我的車是全保的。保險杠所有五系都一樣的價格。大概在4-6千。 更重要的是，你既然追了
提問者：ZMX0301022013-09-06
