提問者：sdlof24481332016-09-09 00:00
車子的前臉與COUPE版幾乎沒有什么區(qū)別，相比普通的3系四門車型前懸更長，而且發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用全鋁打造。前保險(xiǎn)杠與格柵連為一體并有著明顯的M級(jí)標(biāo)志，門外側(cè)后視鏡同樣采用COUPE風(fēng)格，凸出的側(cè)面格柵更增加了車體的寬度。在行李箱處我們也可以看到小型的后擾流器，后保險(xiǎn)杠集成了導(dǎo)流板還有象征性能的四排排氣筒。 ● 寶馬還沒有公布這款車的售價(jià)，預(yù)計(jì)在6萬美元左右 日前寶馬通過發(fā)布2008款M3 SEDAN再次提升了同級(jí)車型的性能標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)共享自COUPE版的414匹V8發(fā)動(dòng)機(jī)，更加平衡化的底盤為“比發(fā)動(dòng)機(jī)還快”而設(shè)計(jì)，來自德國的豪華汽車制造商寶馬的M系部門志在制造一款有史以來世界上最強(qiáng)大，性能最高的M3。 自打1986年被允許寶馬M3進(jìn)入德國的GT汽車冠軍賽，M3的火爆流行和穩(wěn)步增加的銷量成為公司繼續(xù)研發(fā)這獨(dú)一無二的融合了動(dòng)感，舒適和豪華的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)機(jī)器永恒的動(dòng)機(jī)，也刺激公司在每一次新3系重生的時(shí)候不忘記推出這樣一個(gè)新版本。美國地區(qū)是于1988年開始引入M3的。第一批的M3發(fā)布于1988到1991年只有192匹，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說單看馬力數(shù)與今天的車型難以相提并論，但是看看它的排量再看看它所處的年代你就會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬的技術(shù)有多么先進(jìn)。從此一個(gè)傳奇就誕生了，美國人喜歡這種高轉(zhuǎn)速而且是自然吸氣的M概念。下一代的M3于1995年推出搭載了3.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)（之后擴(kuò)容為3.2升）最大功率有240匹直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。到了1997年M3家族終于推出了第一款SEDAN車型，同年不久后家族的第一款敞篷車型也發(fā)布了。最近的一代是在2001到2006年間的，有COUPE和敞篷版，同樣是配備了直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，其3.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)有333匹。而且美版車型首度裝備了寶馬的SMG（順序手動(dòng)變速器）。
回答者：zooclassic2016-09-11 00:00
請(qǐng)問寶馬5系車有730這款嗎？？？？我怎么沒聽說過！！ 我就知道5系的車有530 525 523等。請(qǐng)問寶馬5系車什么時(shí)候有過730？請(qǐng)賜教�。�！
提問者：langren1zu2013-06-01
保險(xiǎn)杠凹陷一般說明里邊的杠鐵變形需要鈑金矯正，換掉的是外邊的杠皮（塑料殼）。定損大概包括鈑金、杠皮、噴漆、工時(shí)四大項(xiàng)，可能還包括倒車?yán)走_(dá)的探頭還有杠燈什么的。保險(xiǎn)公司定損是有數(shù)據(jù)庫支持的，你提出異議一般沒啥用。
提問者：nloqn2013-05-01
4000塊錢左右吧
提問者：wazd4pem92013-08-07
我開的是525。 那個(gè)后保險(xiǎn)杠是連一起的。 不管你把他碰了多少。 只要對(duì)方找事，您還得修啊。 凹進(jìn)去了也敲不了，拋不了光。 我的車是全保的。保險(xiǎn)杠所有五系都一樣的價(jià)格。大概在4-6千。 更重要的是，你既然追了
提問者：ZMX0301022013-09-06
寶馬，一般是金屬漆，雖然只劃了一尺長，但保險(xiǎn)杠要全噴，按面積算的應(yīng)該是500---600一平方，加工時(shí)費(fèi)應(yīng)該在800-1000元左右！越是好車費(fèi)用就越貴，4S店就是這樣，所以建議去好一點(diǎn)的維修點(diǎn)找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅幫你搞定
提問者：繁花bailuo2013-01-03
一個(gè)9350塊一種帶倒車11200，加噴漆2000元，
提問者：fgdofgd0012013-09-07
