提問者：在KOP吶喊2016-05-11 00:00
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵觥＿�用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好，減小了磨損；柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在爆燃或超負(fù)荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動(dòng)。（2）少數(shù)氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當(dāng)，拖帶掛車時(shí)起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時(shí)間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗(yàn)（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現(xiàn)，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產(chǎn)生裂紋處撒些磁粉，當(dāng)磁力線通過裂紋邊緣處時(shí)，磁粉將會(huì)吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時(shí)，應(yīng)在專用的曲軸磨床上進(jìn)行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動(dòng)量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復(fù)裂紋發(fā)生在非受力部位或裂紋不會(huì)延伸時(shí)，可予以修復(fù)。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時(shí)，應(yīng)更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風(fēng)動(dòng)錘進(jìn)行。
回答者：ldxiaoqi2016-05-13 00:00
全責(zé)為什么要自費(fèi)啊~保險(xiǎn)公司可以賠的啊 如果你沒有買保險(xiǎn)，那。。。 如果你要知道修理價(jià)格，最好發(fā)張照片上來 門的凹陷還有對方車輛損壞什么情況
提問者：A夜襲丶獸獸2013-08-24
雷克薩斯es350胎壓檢測模塊損壞應(yīng)該只能去4S店更換才可以的。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-03-25
看水的深度，一般情況下不超過發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度應(yīng)該不太至于進(jìn)水，如果超過這個(gè)高度了，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)導(dǎo)致氣門、活塞、連桿等部件的損壞，和拉缸差不多。后果很嚴(yán)重啊，而且在水中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)公司是不保的。
提問者：kidnapp2013-07-18
給你13步，根據(jù)這個(gè)就OK！ 1、熟讀使用手冊 使用手冊的重要性一直是我們所強(qiáng)調(diào)的，它是您了解愛車的第一步，雖然目前國內(nèi)的使用手冊編排不甚完善，所能提供的資料也無法完全滿足愛車人的需求，但仍是基本
提問者：2bat2013-11-15
輪胎不在4年10萬公里保養(yǎng)保修范圍內(nèi)的，買保險(xiǎn)一樣，不過有些吃胎太厲害的，一萬多公里就吃得不成樣的，你態(tài)度狠一點(diǎn)，一般給免費(fèi)換，輕微的吃胎很多車都有，雷克薩斯的ES和LS吃胎較為嚴(yán)重，四輪定位做了還是沒有太大改善的，問售
提問者：nzfadu2013-08-24
您好，出現(xiàn)這種情況，建議您開回4S店進(jìn)行檢測維修，望采納。
提問者：xrcsax2015-10-09
