是怠速的時(shí)候震動(dòng)厲害還是掛了檔位后震動(dòng)厲害還是開(kāi)起來(lái)?yè)Q擋的時(shí)候震動(dòng)厲害1.怠速的話先洗一下節(jié)氣門和油路2.掛擋的話油路排除你可以檢查一下機(jī)腳有沒(méi)有壞掉。3開(kāi)起來(lái)你要看看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱具體情況了希望對(duì)你有所幫助
雷克薩斯es350原車輪胎是普利司通輪胎,型號(hào)是215/55 R17�！ ≥喬ナ瞧嚿献钪匾慕M成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動(dòng)
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過(guò)各種渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據(jù)音譯的官方稱呼普瑞維亞實(shí)在拗口，沒(méi)有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
為與德國(guó)雙B競(jìng)爭(zhēng) 為與德國(guó)雙B（奔馳和寶馬）競(jìng)爭(zhēng)而開(kāi)立的雷克薩斯品牌，充分利用了原有豐田平臺(tái)，演化出多樣的車型，ES就是個(gè)典型的例子。 在原有豐田Camry（佳美，國(guó)產(chǎn)的稱為凱美瑞）的平臺(tái)之上，衍生
雷克薩斯es350原車輪胎是普利司通輪胎,型號(hào)是215/55 R17。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動(dòng)
ES240就是凱美瑞的技術(shù)，變速箱只有五速，震動(dòng)較大，和雷克薩斯的一貫靜音舒適有些出入，既然到這個(gè)價(jià)位就要買V6的，保養(yǎng)便宜，動(dòng)力好，而且安靜無(wú)抖動(dòng)，E200是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好，噪音很大抖動(dòng)很大，維護(hù)不便宜，還是
給你13步，根據(jù)這個(gè)就OK！ 1、熟讀使用手冊(cè) 使用手冊(cè)的重要性一直是我們所強(qiáng)調(diào)的，它是您了解愛(ài)車的第一步，雖然目前國(guó)內(nèi)的使用手冊(cè)編排不甚完善，所能提供的資料也無(wú)法完全滿足愛(ài)車人的需求，但仍是基本
缺點(diǎn):座椅承托不太到位，坐久了有腰疼之弊(可能不適合東方人體形); 后座空間不夠同級(jí)對(duì)手大，會(huì)輕微頂頭，老板坐略顯派頭不足; 底盤設(shè)計(jì)不算高級(jí)，路面不佳時(shí)震動(dòng)較明顯; 車廂密封性一般(以雷克薩斯標(biāo)準(zhǔn)而言)，高速路噪和風(fēng)噪
優(yōu)點(diǎn)： 車身形態(tài)寬大體面，宜家宜商； 內(nèi)部空間充足，座椅寬大，乘坐寬松得體； 車廂整體用料、做工和氣氛營(yíng)造都很到位； 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，制動(dòng)靈敏，整體操控感非常輕松完善； 3.5升V6引擎低扭和后勁同樣充沛，屬世界一流
對(duì)于雷克薩斯ES車型的空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)功能，具體操作步驟如下：1.**啟動(dòng)車輛**：首先，確保車輛處于安全狀態(tài)，將剎車踏板踩到底，然后按下一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.**進(jìn)入設(shè)置界面**：在車輛的中控臺(tái)上找到“設(shè)置”按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入設(shè)置菜單。3.**尋找空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)選項(xiàng)**：在設(shè)置菜單中，尋找與空調(diào)預(yù)約...
一輛行駛了約15萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300轎車在爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法點(diǎn)火。故障診斷顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈不閃爍，點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)火花。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火器的電源線有12V電壓，但無(wú)點(diǎn)火信號(hào)�？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未向點(diǎn)火器提供信號(hào)，問(wèn)題可能出在EC...
一輛行駛了14.3萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的問(wèn)題。車主反映，這個(gè)問(wèn)題在早晨冷啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。經(jīng)過(guò)一系列的檢查和分析，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳、噴油器工作不良、點(diǎn)火問(wèn)題、傳感器故障或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。通過(guò)故障檢測(cè)儀，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于啟動(dòng)性故障的歷史性故障代碼，但在清除...
一輛行駛里程約90000km的雷克薩斯ES350轎車，車主反映啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微起動(dòng)征兆，但無(wú)法成功啟動(dòng)。可能的原因包括進(jìn)氣管漏氣、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)、高壓火花弱、燃油壓力低、冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量計(jì)故障、噴油器漏油、噴油器控制系統(tǒng)故障和氣缸壓力低。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵插接器虛接，導(dǎo)致燃油泵無(wú)法工...
一輛行駛里程約40000km的雷克薩斯ES350轎車，在維修站做完保養(yǎng)后，車輛無(wú)法啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)，車輛無(wú)任何反應(yīng)，啟動(dòng)機(jī)不工作，儀表指示后熄滅，像是全車沒(méi)電。排除進(jìn)水和蓄電池故障后，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查，確認(rèn)保養(yǎng)部位和各液位正常，線束連接正常。診斷儀無(wú)法進(jìn)入檢測(cè)系統(tǒng)，故障現(xiàn)象很像是缺少電源線。檢查儀...
在雷克薩斯ES車型上，無(wú)法直接通過(guò)車輛控制面板或儀表盤來(lái)調(diào)整里程表。里程表由車輛本身的機(jī)械或電子部件計(jì)算得出，但可以通過(guò)以下方式清空小計(jì)里程：?jiǎn)?dòng)車輛并操作方向盤上的功能鍵，激活行車電腦。按下方向盤左側(cè)的Trip按鈕，請(qǐng)按照上述操作步驟進(jìn)行。對(duì)于其他系統(tǒng)設(shè)置或操作問(wèn)題，建議查閱車輛使用手冊(cè)或聯(lián)系雷克...
近期，雷克薩斯品牌在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)了多項(xiàng)官方及經(jīng)銷商促銷活動(dòng)，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車選擇。以下是部分最新促銷信息：經(jīng)銷商活動(dòng)：包頭信得惠LEXUS雷克薩斯全新RX限時(shí)優(yōu)惠，活動(dòng)時(shí)間為2025年5月21日至2025年5月27日。經(jīng)銷商活動(dòng)：深圳中升雷克薩斯汽車有限公司針對(duì)雷克薩斯ES系列推出限...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調(diào)校出色，兼顧了舒適性和操控性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，處理細(xì)碎震動(dòng)輕柔，過(guò)減速帶時(shí)幾乎感覺(jué)不到顛簸。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，晃動(dòng)很少。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順滑，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，切換到Sport模式后，轉(zhuǎn)向會(huì)刻意加重，提供了不同的駕駛體驗(yàn)。得益于GA-K平臺(tái)的加持，行駛整...
雷克薩斯jthb71b1是雷克薩斯ES300h2.5無(wú)級(jí)卓越版，這款豪華轎車以其時(shí)尚外觀和卓越性能著稱。車身尺寸為4895mm×1821mm×1450mm，蝶翼式進(jìn)氣格柵和突出的前大燈組展現(xiàn)出家族式風(fēng)格和攻擊性。車輛安全配置豐富，包括七個(gè)安全氣囊和無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)功能。內(nèi)飾豪華，配備真皮方向盤、多功能...
我選車偏愛(ài)小眾且有個(gè)性，預(yù)算30萬(wàn)，目標(biāo)是入門級(jí)豪華車。對(duì)比了雷克薩斯ES、BBA和凱迪拉克，最終選擇了純進(jìn)口林肯MKZ。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，1.5萬(wàn)的大天窗通透明亮。音響效果一般，但安全性高，車身重1.8噸，動(dòng)力充沛，百公里加速6秒多，超車輕松。品牌效應(yīng)顯著，吸引了很多關(guān)注。我身高187cm，后排空間略...
文章描述了2013款250精英版雷克薩斯ES的外觀設(shè)計(jì)。車頭設(shè)計(jì)精巧，頭燈展現(xiàn)高貴感。車側(cè)線條流暢，輪圈設(shè)計(jì)精致。車尾沉穩(wěn)，尾燈精巧且高貴。配置方面包括安全氣囊、牽引力控制等，整體表現(xiàn)令人滿意。車主評(píng)價(jià)也表示外觀拉風(fēng)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)秀等。該款雷克薩斯ES外觀時(shí)尚、大氣，細(xì)節(jié)處理精致，整體給人高級(jí)感...
一直以來(lái)，雷克薩斯ES系列在市場(chǎng)上的表現(xiàn)頗具爭(zhēng)議。我曾試駕過(guò)ES200，認(rèn)為其整體表現(xiàn)對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體而言相當(dāng)不錯(cuò)，盡管有人對(duì)動(dòng)力有所詬病。這次，我有機(jī)會(huì)試駕ES300H，一探混動(dòng)版的表現(xiàn)。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，混動(dòng)系統(tǒng)在中低速下加速和響應(yīng)速度出色，高速...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)著稱。該車型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶連接設(shè)備，雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳，前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良，方向盤采用木...
雷克薩斯ES300h在2015款中以其卓越的性價(jià)比脫穎而出。相較于奧迪A6，ES300h不僅在舒適性和豪華感上更勝一籌，其混合動(dòng)力系統(tǒng)更是在動(dòng)力和油耗上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。試駕對(duì)比后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)ES300h的靜謐啟動(dòng)和日常駕駛的寧?kù)o體驗(yàn)是A6難以比擬的。此外，ES300h提供的6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政...
2017款250MarkLevinson豪華版雷克薩斯ES以其大氣的車頭設(shè)計(jì)、精巧的前臉和豪華的頭燈，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的“氣勢(shì)感”。車身尺寸適中，車側(cè)線條流暢。車尾的設(shè)計(jì)也充滿了高貴與豪華感。在配置方面，該車提供了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等便利配置。此外，根據(jù)車主評(píng)價(jià)，其外觀設(shè)計(jì)獲得了一定的認(rèn)可，特別是其大嘴設(shè)計(jì)。...
雷克薩斯ES以其豪華的外觀和精致的設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。紡錘形格柵和黑色飾物的前臉設(shè)計(jì)，加上LED近光燈的大燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的豪華感。樹(shù)杈式輪圈設(shè)計(jì)和215/55R17的輪胎規(guī)格，以及電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能的后視鏡，都體現(xiàn)了其年輕化和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。車尾的動(dòng)感設(shè)計(jì)和精致的尾燈，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的高級(jí)感和...
雷克薩斯ES底盤采用了GA-K平臺(tái)，懸掛結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)調(diào)整，與LS和LC的GA-L平臺(tái)扭轉(zhuǎn)剛度相當(dāng)。頂配車型配備運(yùn)動(dòng)阻尼減震器，增加了襯套數(shù)量，提升了駕駛舒適性。底盤重且反饋不靈敏，但能有效過(guò)濾路面坑洼，減少車內(nèi)震動(dòng)。車頭隨動(dòng)性好，但車長(zhǎng)導(dǎo)致車尾有拖沓感。底盤被塑料護(hù)板包裹，平整度好，與新一代凱美瑞底盤布...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米�；靹�(dòng)版則采用2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金材料。ES懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供良好的...
