標致308S相關問題

• 標致308s與高爾夫7哪個離地間隙高

  考慮標志308吧。 標致的底盤結構比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結構 308是扭力梁帶隨動，隨動在彎道中穩(wěn)定性確實好于拖臂結構，VW的拖臂結構也有類似的隨動機構但比標致要簡單很多，是

  提問者：繽姿女鞋給力2017-01-12

• 標致308S跑高速怎么樣

  標致308S 2015款 1.2T 自動尚馳版怎么樣 原汁原味的繼承了歐版308S的設計，精致耐看，還有拉風的全景天窗，面積超大，雖然不能打開，但是使車很顯檔次，再就是內飾做工了，大面積軟質材料，摸著看著都很舒服，加上精

  提問者：www.88tz.net2015-10-03

• 標致308s怎么樣

  　　國產新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子標則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進氣

  提問者：wyj靜靜的角落2016-09-02

• 標致308S 2016款跑高速怎么樣

  檔次相差很大，308S可是世嘉一個級別的，愛麗舍是低一個級別的

  提問者：唐師_Dometic2016-02-29

• 之前去看車的時候覺著標致308S的方向盤好像較一般的車小一些，不知道開起來操控怎么樣？

  這車雖然體積挺龐大，不過操控起來還挺方便，方向盤比較靈活，指向也挺精準的。底盤很穩(wěn)，速度快一點拐彎也不會感覺到漂�？傮w來說還不錯，操控挺方便的。

  提問者：Charlseh2015-10-14

• 東風標致308s和308的區(qū)別是什么

  本質區(qū)別，不同平臺、不同動力總成、工程設計和造型設計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數(shù)也必須以8結尾，總不能讓一

  提問者：unckwba52014-11-26