提問者：www.88tz.net2015-10-03 00:00
標(biāo)致308S跑高速怎么樣
標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動尚馳版怎么樣 原汁原味的繼承了歐版308S的設(shè)計，精致耐看，還有拉風(fēng)的全景天窗，面積超大，雖然不能打開，但是使車很顯檔次，再就是內(nèi)飾做工了，大面積軟質(zhì)材料，摸著看著都很舒服，加上精致小巧的方向盤，那真是讓人愛不釋手。標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動尚馳版怎么樣 市區(qū)堵車的油耗比207要省一些！手動和自動之比！所以感覺很滿意！高速就比207省多了！120的時候207要到3500轉(zhuǎn)，308S只要2000轉(zhuǎn)，動力很強(qiáng)！還有一個是隔音效果，確實是一分價錢一分貨！還有一點必須要說！這車跑高速的抗側(cè)風(fēng)能力確實很好！感覺都是貼著地面跑，估計和造型有關(guān)！這一點必須點贊！跑過200感覺都是很穩(wěn)的！
回答者：58車2016-10-03 00:00
考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動，隨動在彎道中穩(wěn)定性確實好于拖臂結(jié)構(gòu)，VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類似的隨動機(jī)構(gòu)但比標(biāo)致要簡單很多，是
提問者：繽姿女鞋給力2017-01-12
國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
提問者：wyj靜靜的角落2016-09-02
檔次相差很大，308S可是世嘉一個級別的，愛麗舍是低一個級別的
提問者：唐師_Dometic2016-02-29
本質(zhì)區(qū)別，不同平臺、不同動力總成、工程設(shè)計和造型設(shè)計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一
提問者：unckwba52014-11-26
這車雖然體積挺龐大，不過操控起來還挺方便，方向盤比較靈活，指向也挺精準(zhǔn)的。底盤很穩(wěn)，速度快一點拐彎也不會感覺到漂�？傮w來說還不錯，操控挺方便的。
提問者：Charlseh2015-10-14
東風(fēng)標(biāo)致308：點火的聲音比想象的要大點，但是很干脆。運轉(zhuǎn)時的音量在車外聽也不小，印象中怠速聲音比驪威要大，開空調(diào)聲音漸大，給點油就興奮起來，急加速時聲浪很動聽，路上超車絲毫不含糊，方向盤，撥桿，按鍵小巧靈活時尚。握感稍
提問者：verge212015-07-09
