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今汽車(chē)市場(chǎng)廠商消費(fèi)者兩廂車(chē)偏程度越越深比亞迪F3兩廂版F3-R再現(xiàn)底兩廂情愿廠商單相思我看看真面目 說(shuō)F3-R定要先說(shuō)說(shuō)哥F37萬(wàn)起價(jià)9萬(wàn)元能帶導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)車(chē)身段豐富舒適安全配置憑借些F3市場(chǎng)表現(xiàn)目共睹作款暢銷(xiāo)車(chē)型.比亞迪放價(jià)值延伸機(jī)兩廂車(chē)興起并風(fēng)行際適推F3兩廂版F3-R F3-R保持比亞迪原熟技術(shù)外注入更新技術(shù)新配置卻依低價(jià)位作產(chǎn)品核競(jìng)爭(zhēng)力三款車(chē)型別6.88萬(wàn)元休閑型、7.28萬(wàn)元力型8.1 8萬(wàn)元尚型惜其沒(méi)自擋車(chē)型市喪失部專(zhuān)自擋消費(fèi)者 比亞迪F3-R內(nèi)飾圖片 僅前看F3-R前臉造型與F3基本異難確信F3-RF3走近點(diǎn)發(fā)現(xiàn)F3-R做工確實(shí)比早銷(xiāo)售款F3精細(xì)許漆面細(xì)膩程度所提升鈑金件縫隙且比較均勻側(cè)面尾部線(xiàn)條于兩廂車(chē)造型敗尤重要F3-R雖自主研發(fā)明顯仍現(xiàn)熱賣(mài)車(chē)型作參照物進(jìn)行逆向發(fā)凱越H RV痕跡清晰見(jiàn)除尾燈組B柱始向車(chē)身線(xiàn)條像H R V試駕車(chē)紐西藍(lán)色給充滿(mǎn)車(chē)身增添些休閑運(yùn)氣息 F3-R沒(méi)車(chē)廂進(jìn)行改整體布局仍與F3致棕色與米黃色雙色搭配整體覺(jué)清新協(xié)調(diào)比亞迪模具制造水平用說(shuō)內(nèi)飾工藝自主品牌車(chē)型絕數(shù)數(shù)二F3-R控臺(tái)部位接縫處理材質(zhì)選用都講究向盤(pán)與轉(zhuǎn)向柱相連處縫隙知忽視避免前排座椅乘坐覺(jué)軟硬適便捷駕駛員座椅高度調(diào)、間扶手及雙層儲(chǔ)物盒排間臺(tái)突起稍高排座椅角度合理位置較高所坐起太局促車(chē)門(mén)關(guān)門(mén)聲高端車(chē)覺(jué)需要較力量才能門(mén)關(guān)嚴(yán) 雖緊湊型兩廂車(chē)F3-R擁4325毫米、寬1 705毫米、高1 490毫米車(chē)身另外2600毫米軸距使10萬(wàn)元內(nèi)軸距較兩廂車(chē)完全比肩空間優(yōu)勢(shì)騏達(dá)360升行李廂空間甚至超騏達(dá)配置看力型豐富駕駛席8向調(diào)節(jié)、向盤(pán)音響控制、車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、單碟C D(帶M P3接口)、真皮座椅、電窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)四輪盤(pán)式剎車(chē)均標(biāo)準(zhǔn)配置入門(mén)級(jí)休閑型卻素省安全氣囊、電防盜高位剎車(chē)燈等安全配置些應(yīng)該1萬(wàn)元民幣代價(jià) 比亞迪F3-R內(nèi)飾圖片 F3-R與F3相比除尾部造型變化外另焦點(diǎn)三菱4G 1 5S發(fā)機(jī)其功率1 06馬力/6000轉(zhuǎn)扭矩1 34牛米/4500轉(zhuǎn)另外款發(fā)機(jī)采用M VV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)德?tīng)柛Ｐ麓�管理系統(tǒng)雙點(diǎn)火線(xiàn)圈、雙氧傳器雙三元催化器三雙設(shè)計(jì)則滿(mǎn)足歐…排放標(biāo)準(zhǔn)功臣理論講F3-R力系統(tǒng)軟硬件組合實(shí)際效應(yīng)該非錯(cuò)更需要檢驗(yàn) F3-R配置價(jià)格都吸引力光便宜夠別忘性?xún)r(jià)比包括實(shí)際駕駛表現(xiàn)項(xiàng)帶著數(shù)據(jù)參數(shù)興奮真考驗(yàn)車(chē)輛同路段途試駕始首先城市路段駕駛現(xiàn)頻率高路況覺(jué)F3-R容易手發(fā)機(jī)低轉(zhuǎn)速力輸般再加離合深離合器結(jié)合點(diǎn)位置較高起步偏肉容易熄火深踩油門(mén)迅速拉高轉(zhuǎn)速車(chē)身輕微振轉(zhuǎn)速達(dá)3500~5000轉(zhuǎn)/油門(mén)反應(yīng)便爽快想超車(chē)轉(zhuǎn)速維持區(qū)域沒(méi)問(wèn)題5擋手變速器與F3相比擋位要清晰入擋覺(jué)總些機(jī)械阻力雖沒(méi)連續(xù)掛擋現(xiàn)卡滯滑手毛病踩離合器換擋候車(chē)頓挫比較明顯1、2擋間難做非平順渡高速路段體現(xiàn)舒適性路況駕駛百公給留第印象靜雖級(jí)車(chē)相比噪音控制比同級(jí)別兩廂車(chē)差通查閱官資料解F3-R安靜乘坐環(huán)境要?dú)w功于N V H靜音工程7層底板隔音層等項(xiàng)靜音技術(shù)采用穩(wěn)定性面F3-R略欠缺速度升1 50公/車(chē)身始發(fā)飄特色配置智能助力轉(zhuǎn)向使高速打向盤(pán)算穩(wěn)定靠標(biāo)配1 95寬胎確實(shí)驚喜總體說(shuō)高速行駛F3-R能給足夠安全著空調(diào)速度表指針1 60公/刻度處徘徊關(guān)空調(diào)與標(biāo)定高車(chē)速相差1 0公/速度增量輕易突破山路操控壞馬能結(jié)論F3-R路況進(jìn)行底盤(pán)優(yōu)化做兼顧舒適性與運(yùn)性調(diào)校離間隙1 70毫米懸架前麥弗遜拖拽臂式套結(jié)構(gòu)車(chē)經(jīng)使用優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)向靈缺點(diǎn)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較明顯連續(xù)彎覺(jué)F3-R懸掛比F3更硬.結(jié)帶給駕駛員更直接樸實(shí)操縱通平路壞路振硬傳車(chē)廂輪彈跳更明顯使排乘坐太舒適沒(méi)辦真希望操控性舒適性矛盾能盡早化解 于弱勢(shì)品牌品牌差品質(zhì)絕能差;于弱勢(shì)品牌車(chē)價(jià)格低價(jià)值絕能低比亞迪做F3-R同做比亞迪F3-R候兩廂車(chē)市場(chǎng)空間究竟知曉知道真面目情

回答者：58車(chē)2016-10-22 00:00