到目前看沒(méi)什么大問(wèn)題，主要是雙離合固有的低速運(yùn)行一二檔切換有頓挫
非要說(shuō)哪個(gè)國(guó)家，生產(chǎn)國(guó)是中國(guó)。 但是配件都是全球知名公司的，比如博世啥的。 觀致的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很不錯(cuò)，質(zhì)量可靠、動(dòng)力優(yōu)秀、平順性好。 目前上市快兩年了，論壇里從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)的。 你可以去論壇搜索搜索，對(duì)于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
如果你問(wèn)成本，估計(jì)格特拉克公司才知道具體一臺(tái)變速箱應(yīng)該是在1-2千元 的成本吧。不便宜，也不太貴。當(dāng)然，我只是猜測(cè)
觀致3都市suv的6DCT變速箱一般 目前還沒(méi)有相關(guān)數(shù)據(jù)
從目前曝出的配置來(lái)看，觀致3有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款變速箱，分別是1.6自然吸氣和1.6T渦輪增壓，六速手動(dòng)變速器和6速雙離合變速器。以1.6的排量，無(wú)論是自然吸氣，還是增壓，日常行車都是完全沒(méi)有問(wèn)題的，至于樓主說(shuō)的動(dòng)力“夠不
打滑，離合器油壓建立不起！離合器控制元件出問(wèn)題了！58車
6自然吸氣和1.6的排量，至于樓主說(shuō)的動(dòng)力“夠不夠”，怎么叫夠，但是如果能保持合適的轉(zhuǎn)速，觀致的動(dòng)力跑長(zhǎng)途和山路是勝任的，經(jīng)常跑單程200公里的高速，600公里的小長(zhǎng)途也跑過(guò).6T渦輪增壓，跟上車流是沒(méi)有任何問(wèn)題的，怎么
手動(dòng)擋車型變速箱1-2-3檔速比更稀疏，是為滿足0-100km加速性能、最大爬坡度及駕駛體驗(yàn)。選擇時(shí)考慮破百檔位速比、起步加速后備扭矩、連續(xù)升檔動(dòng)力不突降等。高檔速比稀疏，升檔后轉(zhuǎn)速掉得多，需拉高轉(zhuǎn)速升檔。速比設(shè)定還需平衡最高車速與經(jīng)濟(jì)性。為什么1-2-3檔速比更稀疏，如何選擇1-2-3檔速比？《汽...
起亞K3新能源搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱，動(dòng)力滿足日常駕駛，換擋平順無(wú)頓挫感。外觀動(dòng)感精致，后備箱空間滿足日常需求，提供多種車身顏色選擇。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，方向盤與儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，融入藍(lán)色元素，提升競(jìng)爭(zhēng)力。起亞K3搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW(130Ps)。動(dòng)力不強(qiáng)，但日常駕駛會(huì)比較輕...
觀致3在汽車市場(chǎng)上一直以品質(zhì)著稱，但銷量平平，部分原因歸咎于其雙離合變速箱的故障問(wèn)題。最新改款的觀致3摒棄了雙離合，轉(zhuǎn)而采用CVT變速箱，這一變化有望降低故障率，提升駕駛平順性。新車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱，最大輸出156馬力，性能表現(xiàn)顯著提升。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，觀致3的這一改變是否能...
東南DX3的變速箱油型號(hào)為75W-90和SAE75W/85-APIGL4，價(jià)格大致在60-95元之間，具體價(jià)格因品牌不同而異。變速箱油對(duì)于保持齒輪系統(tǒng)清潔、保證變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)、延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置使用壽命至關(guān)重要。定期更換變速箱油對(duì)于保持車輛性能和延長(zhǎng)其使用壽命非常重要。內(nèi)容詳述：東南DX3車型所使用的變速...
東風(fēng)起亞k3變速箱油型號(hào)自動(dòng)擋推薦SP4六速變速箱油，手動(dòng)擋則使用75W85齒輪油。變速箱油應(yīng)定期更換，自動(dòng)擋建議每8萬(wàn)公里更換一次，以維持變速箱性能及延長(zhǎng)使用壽命。更換時(shí)需遵循廠家規(guī)定，避免混合不同油液導(dǎo)致故障。東風(fēng)起亞k3更換變速箱油建議選用自動(dòng)擋的是SP4的六速變速箱油，手動(dòng)的是75W85的齒...
觀致3變速箱采用的是干式雙離合技術(shù)，相較于濕式雙離合，干式雙離合在換擋操作時(shí)不需要油液的參與，而是直接由電信號(hào)控制，從而避免了濕式雙離合可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，通過(guò)螺釘固定在飛輪的后平面上，其輸出軸即為變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板...
對(duì)于“13年寶馬3系值得買嗎”這一問(wèn)題，答案是：在綜合考慮車況、價(jià)格、配置及用車需求后，13年寶馬3系是一款值得考慮的車型。但需注意，購(gòu)車前務(wù)必進(jìn)行全面檢查，確保車輛無(wú)重大事故、泡水記錄，且手續(xù)齊全。二、相關(guān)背景知識(shí)13年寶馬3系作為寶馬品牌的一款經(jīng)典車型，以其出色的動(dòng)力性能、操控性、舒適性和豐富的...
對(duì)于“16款瑞虎7還值得入手嗎”這一問(wèn)題，基于當(dāng)前市場(chǎng)反饋及車輛性能分析，我認(rèn)為16款瑞虎7依然是一個(gè)值得考慮的購(gòu)車選項(xiàng)，尤其是在性價(jià)比、空間、配置等方面表現(xiàn)突出。二、背景知識(shí)16款瑞虎7定位于緊湊型SUV，搭載了1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT、6擋雙離合、6擋自動(dòng)及6擋手動(dòng)變速箱，提供了...
對(duì)于“11年的寶馬3系值得買嗎”這一問(wèn)題，答案并非絕對(duì)，而是需要綜合考慮多個(gè)因素�？傮w來(lái)說(shuō)，如果車輛保養(yǎng)得當(dāng)且價(jià)格合理，11年的寶馬3系仍是一款值得考慮的車型。二、背景知識(shí)11年的寶馬3系屬于寶馬3系的第五代年度改款車型，主要在外觀、內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力方面，該車搭載了2.0L低功率、2.0...
對(duì)于“14年的寶馬3系值得買嗎”這一問(wèn)題，我的答案是：值得考慮。這款車型在動(dòng)力、操控、空間以及性價(jià)比方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其適合追求駕駛樂(lè)趣和豪華品牌體驗(yàn)的消費(fèi)者。二、背景知識(shí)14年的寶馬3系，作為寶馬品牌的經(jīng)典車型，一直以其出色的操控性和駕駛樂(lè)趣著稱。該車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克06搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到130kW，峰值扭矩為255N·m。在實(shí)際測(cè)試中，其0-100km/h加速時(shí)間僅為8.94秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。加速過(guò)程平穩(wěn)，幾乎感覺(jué)不到明顯的頓挫，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的默契配合。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)的先天缺陷，但領(lǐng)...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來(lái)。2.另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來(lái)的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下是改寫后的標(biāo)題：?jiǎn)栂�，新車磨合期真的需�?..
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無(wú)懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問(wèn)題，尤其在1-3擋時(shí)更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問(wèn)題，這一問(wèn)題在多個(gè)品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢(shì)而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
