提問者：2013-10-30 00:00
最近想買一輛東風(fēng)本田新CRV2.4自動(dòng)豪華型 他的0-100km加速是多少時(shí)間?為什么網(wǎng)站上都沒寫?誰能告訴我一下或提供下網(wǎng)站~
這個(gè)問題，要這么說‘別聽誰說有具體數(shù)值’那全都是一面偏詞。為什么，主要是因?yàn)檫@車沒有具體數(shù)值（僅限四驅(qū)，兩驅(qū)有具體數(shù)值）。 之所以這么說，是因?yàn)楸咎顲R-V的使用技術(shù)，它四驅(qū)不是全時(shí)四驅(qū)，是智能四驅(qū)，也就是說，電子控制是四驅(qū)還是兩驅(qū)。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率有具體數(shù)值，最高時(shí)速和加速時(shí)間沒有具體數(shù)值。主要看車當(dāng)時(shí)所在的路況及周遭環(huán)境，和每臺(tái)車的電子系統(tǒng)。也就是說，車的電子系統(tǒng)把車定在兩驅(qū)還是四驅(qū)。打個(gè)比方：頂風(fēng)或稍有點(diǎn)坡，系統(tǒng)可能把車定在四驅(qū)，這時(shí)車速當(dāng)然不如兩驅(qū)時(shí)快，但功率也是全出。同理加速時(shí)間也不是每次都是固定的。所以說沒有具體數(shù)值，每時(shí)每刻都可能不一樣，這種情況在兩驅(qū)車和全時(shí)四驅(qū)車中不會(huì)發(fā)生。 還有甘肅的同行，你太行了CR-V2.4是智能四驅(qū)的，竟然讓你給出了具體數(shù)值，佩服 自我知識(shí)還要加強(qiáng)�。∵�有8.9怎么出來的你把車改成兩驅(qū)的了。水平高啊！
回答者：2016-10-30 00:00
本參數(shù)廠商?hào)|風(fēng)本田 東風(fēng)日產(chǎn) 級(jí)別緊湊型SUV 緊湊型SUV 發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L 190馬力 L4 2.5L 186馬力 L4
提問者：jlh12302016-11-17
外觀：將跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺得它沒有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了27
提問者：ryanandaj2016-03-18
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來。人們買車時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
提問者：sdg518962015-09-29
D3檔是前進(jìn)檔�！ ≡诖藱n位時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)需要自動(dòng)變速；D3是在除4檔以外的3個(gè)檔位自動(dòng)變速，主要用在上、下長坡，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力；D2是只在2檔行駛，主要用在冰雪路面，防止車輛打滑；D1變速器只在1檔工作。
提問者：linjin1212013-04-15
新款CR-V裝配2.0升i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和來自上代的2.2升i-CTDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)�？諝鈩�(dòng)力學(xué)水平比上代提高了12%，燃油經(jīng)濟(jì)性更顯著。全新2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以新思域的1.8升SOHC單頂置凸輪軸i-VTEC為基礎(chǔ)
提問者：ntcba2013-05-28
智跑 優(yōu)點(diǎn)： 造型緊湊時(shí)尚，配置豐富，6速手自一體變速器表現(xiàn)... 缺點(diǎn)： 加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音顯著，車廂空間比同級(jí)小 CR-V 優(yōu)點(diǎn)： 外觀更加時(shí)尚，后尾新設(shè)計(jì)提高了后備箱空間 缺點(diǎn)： 內(nèi)飾用料以塑料
提問者：_從黑轉(zhuǎn)白2016-08-21
