提問者:zaoguainbgq2014-10-25 00:00
瑞風(fēng)車修加速位怠速穩(wěn)油耗高冒黑煙咋事故障燈亮拔流量計(jì)插座恢復(fù)流量計(jì)剛換三月
加速位危險(xiǎn)啊檢查踏板及面拉索空氣流量計(jì)故障導(dǎo)致ECU進(jìn)氣量計(jì)算誤差導(dǎo)致油耗增加怠速穩(wěn)冒黑煙估計(jì)半流量計(jì)問題看氧傳器道維修店換應(yīng)該維修店檢查行自拿萬用表檢測空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)拆至于檢測網(wǎng)查吧
回答者:cvcvbvcbvn2016-10-25 00:00
早期的電噴發(fā)動機(jī)怠速設(shè)定在800rpm左右,也就是每分鐘需要噴1600次燃油(四缸發(fā)動機(jī)每個氣缸工作一個周期是二轉(zhuǎn),每一轉(zhuǎn)有二個氣缸噴油);近幾年性能先進(jìn)的發(fā)動機(jī)怠速降低到600rpm左右,轉(zhuǎn)速下降了25%,相應(yīng)的噴
提問者:imvv5n1t2016-09-17
長時(shí)間怠速會增加油耗和排放污染,并且會造成積碳,從而影響發(fā)動機(jī)的動力性,尤其是對發(fā)動機(jī)的部件損傷較大。 建議樓主在汽油里加注清潔劑(一定是正品哦),這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層。還有就是不要長時(shí)間怠速行駛,
提問者:kvcmu2013-06-17
這就是高中數(shù)學(xué)知識沒學(xué)好的緣故,開玩笑了,原理很簡單,行車電腦瞬時(shí)油耗的算法是耗油量除以100ms內(nèi)走行的距離。當(dāng)車速為0的時(shí)候,100ms內(nèi)走行的距離很小,甚至是 0,所以這時(shí)的計(jì)算值實(shí)際上很大,甚至無窮大。 所以儀表
提問者:ssgh0012015-08-16
這是通俗的說法,因?yàn)橛秃耐ǔJ且陨堪俟飦碛?jì)算的,怠速時(shí),分母等于零,因此油耗是無窮大,勻速行駛時(shí),自然是正常油耗。如果計(jì)算相同時(shí)間內(nèi)的油耗,當(dāng)然還是勻速行駛時(shí)的油耗大。
提問者:hzx08082013-04-20
空檔的時(shí)候引擎是處于怠速供油
提問者:02mylove2013-08-02
掛高檔,油耗比著怠速肯定高。。而且車子沒勁,不管從哪方面來說,而且車子容易壞。。
提問者:zlzwzy2013-05-29