提問者:02mylove2013-08-02 00:00
空檔的時候引擎是處于怠速供油
回答者:xiaqinghua2016-08-02 00:00
掛高檔,油耗比著怠速肯定高。。而且車子沒勁,不管從哪方面來說,而且車子容易壞。。
提問者:zlzwzy2013-05-29
早期的電噴發(fā)動機怠速設(shè)定在800rpm左右,也就是每分鐘需要噴1600次燃油(四缸發(fā)動機每個氣缸工作一個周期是二轉(zhuǎn),每一轉(zhuǎn)有二個氣缸噴油);近幾年性能先進的發(fā)動機怠速降低到600rpm左右,轉(zhuǎn)速下降了25%,相應(yīng)的噴
提問者:imvv5n1t2016-09-17
這是通俗的說法,因為油耗通常是以升每百公里來計算的,怠速時,分母等于零,因此油耗是無窮大,勻速行駛時,自然是正常油耗。如果計算相同時間內(nèi)的油耗,當(dāng)然還是勻速行駛時的油耗大。
提問者:hzx08082013-04-20
這就是高中數(shù)學(xué)知識沒學(xué)好的緣故,開玩笑了,原理很簡單,行車電腦瞬時油耗的算法是耗油量除以100ms內(nèi)走行的距離。當(dāng)車速為0的時候,100ms內(nèi)走行的距離很小,甚至是 0,所以這時的計算值實際上很大,甚至無窮大。 所以儀表
提問者:ssgh0012015-08-16
你說的高速具體是多少?汽車噴油脈寬是時時變化的,穩(wěn)定高速時噴油脈寬會縮短,怠速時噴油脈寬也很窄,只有急加速時和重負荷時才會變寬,當(dāng)你急減速時噴油會短暫停止
提問者:zhangruyinxuxu2013-07-31
加速位危險啊檢查踏板及面拉索空氣流量計故障導(dǎo)致ECU進氣量計算誤差導(dǎo)致油耗增加怠速穩(wěn)冒黑煙估計半流量計問題看氧傳器道維修店換應(yīng)該維修店檢查行自拿萬用表檢測空氣流量計空氣流量計拆至于檢測網(wǎng)查吧
提問者:zaoguainbgq2014-10-25