標(biāo)致301相關(guān)問(wèn)題

• 一檔換二擋有頓挫感是什么原因？應(yīng)如何避免？

  原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，動(dòng)力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對(duì)

  提問(wèn)者：plui422013-03-08

• 標(biāo)致301自動(dòng)豪華版是什么變速箱

  樓主，標(biāo)志301自動(dòng)豪華版是四檔手自動(dòng)一體的4AT。4AT的從變速器的角度講已經(jīng)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了。但是你如果僅僅是家用的話也基本上是夠了，因?yàn)楝F(xiàn)在有好多緊湊型的車都是4AT的，只是在的換擋順暢度上沒(méi)有5AT及CVT的變速器好，

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-03-30

• 汽車換擋有頓挫感

  離合沒(méi)踩到底。

  提問(wèn)者：1provence2014-07-03

• 昕銳、日產(chǎn)陽(yáng)光、標(biāo)致301、別克凱越，請(qǐng)問(wèn)各自的優(yōu)缺點(diǎn)知道嗎？

  日產(chǎn)陽(yáng)光：優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)耐操，省油。缺點(diǎn)是方向盤有點(diǎn)輕，底盤不緊湊，開的時(shí)候偶爾會(huì)發(fā)飄�？臻g和動(dòng)力方面中規(guī)中矩。 標(biāo)致301：動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，車也皮實(shí)。配置和性價(jià)比ok。然而駕駛體驗(yàn)不佳，避震硬，過(guò)高低坎時(shí)

  提問(wèn)者：qipqhrqr2016-07-18

• 兩箱福克斯與兩箱東風(fēng)標(biāo)致307誰(shuí)的操控更佳？

  手動(dòng)擋都還成，福克斯底盤更扎實(shí)，方向盤路感回饋更好，略勝一籌。 10來(lái)萬(wàn)的家用車，差距也大不到哪里去。 自動(dòng)檔都不推薦。兩車都是搭載4檔自動(dòng)太落后，換擋頓挫感大，油耗大。 這個(gè)價(jià)位自動(dòng)擋推薦大眾的車。搭載的Tipt

  提問(wèn)者：tgbd1232013-11-26

• 長(zhǎng)安CS35和長(zhǎng)安致尚XT還有帝豪EC7RV哪個(gè)性價(jià)比高。還有質(zhì)量好一些。謝謝!

  推薦長(zhǎng)安CS35 性時(shí)尚外觀比較受年輕車友青睞吧車身尺寸控制錯(cuò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)好都對(duì)稱式布局我喜歡四圓炮筒設(shè)計(jì)絕對(duì)搶眼帶阻尼手套箱真皮座椅對(duì)于幾萬(wàn)元SUV來(lái)說(shuō)配置相當(dāng)豪華了 典型SUV自動(dòng)擋剎車踩點(diǎn)頭由于自動(dòng)擋所發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)

  提問(wèn)者：Rc.若連2014-06-09