�？怂瓜嚓P(guān)問(wèn)題

• 新�？怂闺p離合換擋頓挫是什么回事，

  頓挫基本上幾能性要怠速太低說(shuō)踩油門(mén)踩得比較柔ECU控制升檔時(shí)機(jī)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)比較低轉(zhuǎn)速升檔了升檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所時(shí)候動(dòng)力輸出夠造成頓挫問(wèn)題要冷車時(shí)候(冬天明顯)阻力比較大造成動(dòng)力夠產(chǎn)生頓挫兩只要油門(mén)控制得深點(diǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)

  提問(wèn)者：linabbjw2014-05-05

• 經(jīng)典福克斯二廂為什么加油門(mén)會(huì)有頓挫感

  這個(gè)跟�？怂棺兯傧潺X輪轉(zhuǎn)速比有關(guān)系，一、二檔的轉(zhuǎn)速比相對(duì)較大，容易出現(xiàn)頓挫感。一是慢慢熟悉半離合點(diǎn)，�？怂拱腚x合點(diǎn)很短，也很淺，剛開(kāi)始肯定不習(xí)慣，慢慢習(xí)慣了會(huì)發(fā)現(xiàn)它的好處，一臺(tái)就有，剛勁。二是，習(xí)慣較高轉(zhuǎn)速換擋的習(xí)慣，一

  提問(wèn)者：luyingrong2016-01-10

• 福特老款蒙迪歐一檔換二檔有強(qiáng)烈頓挫感

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問(wèn)者：fengluan7242016-07-26

• 新福克斯1檔換2檔提速慢什么原因?

  自然吸氣1.6L的新�？怂固崴偈怯悬c(diǎn)慢，而且低檔位低速給油的時(shí)候，還容易頓挫一下，不過(guò)速度上來(lái)后，后勁還是很足的。這車就是這樣了換擋時(shí)還應(yīng)該掌握好離合器跟油門(mén)的切換速度

  提問(wèn)者：qifbn45i2015-10-20

• 福特蒙迪歐致勝40碼油門(mén)松一下再加油有頓挫感二檔換三檔也有頓挫感是 什么 問(wèn)題

  這個(gè)是很多自動(dòng)擋車型的問(wèn)題，就是換擋或者給油時(shí)的頓挫感，手動(dòng)擋如果換擋不熟練或者習(xí)慣不好，頓挫感更強(qiáng)烈呢，不影響駕駛的，也不是質(zhì)量問(wèn)題，我的致勝也這樣，當(dāng)然，現(xiàn)在有雙離合器的車型就有效的解決了這個(gè)問(wèn)題，一個(gè)離合器掛二檔運(yùn)

  提問(wèn)者：nCDj4Bg2013-10-30

• 2011�？怂苟�檔掛三檔3000轉(zhuǎn)還有明顯頓促感是什么問(wèn)題啊，目前行駛6500公里，2600做的首保

  頓促感是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱間的轉(zhuǎn)速不匹配造成的，也就是，你在3000轉(zhuǎn)時(shí)，二檔，變速箱齒輪的轉(zhuǎn)速 很高，而你在換檔時(shí)，因?yàn)橐�松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 很低，兩個(gè)不匹配就是會(huì)出現(xiàn)明顯的頓促感。在換檔后，適當(dāng)加油，并配合松離合

  提問(wèn)者：chenzewddh2014-02-02