提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-16 00:00
不咋地,當然是有原因的: 動力和變速箱銜接不好,所以換擋頓挫,不舒適 懸掛質(zhì)量有點差,過減速帶,跳動明顯 整車異響明顯,噪音偏大
回答者:牛車網(wǎng)2016-11-16 00:00
陸風X5 2.0T優(yōu)缺點 優(yōu)點: 2.0T發(fā)動機運轉(zhuǎn)細膩度高; 2.0T發(fā)動機低轉(zhuǎn)動力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
提問者:sundaychj2014-08-13
恩,輕柔一點,慢慢自己找找感覺,新車生澀感會強一些,習慣點就好多了。我感覺靠邊會比較好入檔
提問者:jdhks4322013-09-08
要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性,1、手動檔車1檔換2檔時,應(yīng)該加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位,應(yīng)該加速到發(fā)動機約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因此,1檔換2檔時,
提問者:2016-07-12
不好意思,我只開過獅跑,總體來說獅跑的駕駛還是不錯,操控性 靈活性都還不錯,換擋比較平順也沒有頓挫感,方向盤也適中不輕也不重(個人感覺),油耗也還好。個人覺得起亞作為合資車從技術(shù) 質(zhì)量 安全性以及做工都要優(yōu)于國產(chǎn)車,這是
提問者:sjihusf2013-11-16
你好,換擋頓挫是因為換擋時車速和轉(zhuǎn)速不協(xié)調(diào)。駕駛技術(shù)有待提高。一檔掛不上或換擋困難沉重可能是在磨合期內(nèi)換擋撥叉比較澀。
提問者:JIMNY4WD2014-12-28
這個應(yīng)該只出現(xiàn)在1升2,因為1檔和2檔齒比差比較大如果是平地起步,你可以1檔稍踩,1800轉(zhuǎn)以內(nèi)就立馬就升2,由2檔再踩至2000轉(zhuǎn)以上好處(1)這樣可以省點油,一檔你深踩至3000轉(zhuǎn)的話,那個瞬時油耗19.9,嘩嘩的燒
提問者:卡LLC1232015-02-11