提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-16 00:00
不咋地,當(dāng)然是有原因的: 動力和變速箱銜接不好,所以換擋頓挫,不舒適 懸掛質(zhì)量有點(diǎn)差,過減速帶,跳動明顯 整車異響明顯,噪音偏大
回答者:牛車網(wǎng)2016-11-16 00:00
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)動力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
提問者:sundaychj2014-08-13
現(xiàn)在比較嚴(yán)重的是雙離合變速箱,漏油,換擋聲音大,頓挫明顯,失去動力其次是車身電器故障投訴率偏高一些其他有些漆面和細(xì)節(jié)做工的小問題投訴,影響不大
提問者:leiyan370518652016-03-11
恩,輕柔一點(diǎn),慢慢自己找找感覺,新車生澀感會強(qiáng)一些,習(xí)慣點(diǎn)就好多了。我感覺靠邊會比較好入檔
提問者:jdhks4322013-09-08
不好意思,我只開過獅跑,總體來說獅跑的駕駛還是不錯,操控性 靈活性都還不錯,換擋比較平順也沒有頓挫感,方向盤也適中不輕也不重(個人感覺),油耗也還好。個人覺得起亞作為合資車從技術(shù) 質(zhì)量 安全性以及做工都要優(yōu)于國產(chǎn)車,這是
提問者:sjihusf2013-11-16
這個應(yīng)該只出現(xiàn)在1升2,因?yàn)?檔和2檔齒比差比較大如果是平地起步,你可以1檔稍踩,1800轉(zhuǎn)以內(nèi)就立馬就升2,由2檔再踩至2000轉(zhuǎn)以上好處(1)這樣可以省點(diǎn)油,一檔你深踩至3000轉(zhuǎn)的話,那個瞬時油耗19.9,嘩嘩的燒
提問者:卡LLC1232015-02-11
這是換擋的頓挫感,注意控制油門。這是許多自動擋的車子都會有的
提問者:fkzzlb2016-09-18