提問(wèn)者：uykyuac112013-04-09 00:00
意向車(chē)型：奧迪 A6L 比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,外觀(guān),內(nèi)飾,空間,質(zhì)量
雙離合變速器好些吧。 無(wú)級(jí)變速器有些技術(shù)難點(diǎn)一直無(wú)法克服，目前僅是用于中低級(jí)轎車(chē)、排量小、輸出轉(zhuǎn)矩小。而且大眾也不再無(wú)級(jí)變速器上投入更多的研發(fā)，據(jù)說(shuō)已把該部門(mén)賣(mài)給了日產(chǎn)公司。 雙離合變速器前期有一些小問(wèn)題，不過(guò)已解決。目前大眾奧迪公司主推的技術(shù)就是TSI+DSG，還是值得信任的。
回答者：xl2011yy2016-04-09 00:00
只有最低檔的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)那款（四缸發(fā)動(dòng)機(jī)），也就是尾標(biāo) TFSI的，用的七檔雙離合變速器。V6發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)30FSI的還都是CVT變速箱，和以前一樣。為什么換呢？TFSI原來(lái)是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在換1.8T了， 變速
提問(wèn)者：vynfg2017-01-15
屬于濕式的雙離合變速器，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的雙離合基本一樣解決風(fēng)冷的弊端，以及密封性也更好，可以避免因進(jìn)水導(dǎo)致的報(bào)廢問(wèn)題其他方面的改善并不大，換擋邏輯提供的模式選擇比較多雙離合的先天結(jié)構(gòu)性弊端還是有，只不過(guò)相對(duì)而言在邏輯上彌
提問(wèn)者：q5468463392015-08-16
10款的奧迪 A6 2.0T 大多是無(wú)極和手動(dòng)變速箱，12年之后的 A6L 2.8 /3.0T 才裝配有七檔雙離合變速箱。
提問(wèn)者：a5304860902016-04-12
哪年車(chē)，排量，行使有闖車(chē)坐車(chē)現(xiàn)象嗎？58車(chē)
提問(wèn)者：z825302702015-10-22
雙離合器 簡(jiǎn)單的說(shuō)就是換擋的時(shí)候不是以前齒輪換齒輪了 而是直接換另一個(gè)變速箱 所以換擋速度快了 比如說(shuō)6檔雙離合 一邊1.3.5檔位 另一邊2.4.6檔位 兩邊和輸出軸是一起轉(zhuǎn)動(dòng)的 當(dāng)1檔時(shí) 另一邊2檔齒已經(jīng)跟著轉(zhuǎn)了
提問(wèn)者：qjacoe2013-10-10
車(chē)主您好，費(fèi)用在1200左右58車(chē)
提問(wèn)者：2015-10-08
