提問(wèn)者：vhm55292013-08-01 00:00
比對(duì)方面：動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,空間,質(zhì)量 暫不考慮這幾款車(chē)的價(jià)格問(wèn)題
平臺(tái)對(duì)好的應(yīng)該算是大眾了吧 舒適度的話(huà) 日系車(chē)可能比德系的要舒適一些 操控度必須德系車(chē) 安全 德系車(chē) 空間的話(huà)不能回答你了 我不是每個(gè)車(chē)都坐過(guò) 質(zhì)量德系車(chē) C4的綜合性?xún)r(jià)比一般 指南者的話(huà) 我覺(jué)得舒適度不是很高 科帕奇 我覺(jué)得挺好，但是聽(tīng)說(shuō)它就是掛著雪佛萊的牌子，其實(shí)就是韓國(guó)大宇的車(chē)之后 對(duì)它不是很感冒了 智跑的話(huà)，韓國(guó)車(chē)總覺(jué)得僅僅高于國(guó)產(chǎn) CX5這兩天倒是看了 很不錯(cuò) 日系車(chē)在舒適度方面做得還是比較人性化的 就是不知道那個(gè)所謂的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)平臺(tái)到底怎么樣 有待觀(guān)察 看這幾個(gè)車(chē)的價(jià)位 這個(gè)途觀(guān)應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)的 不過(guò)途觀(guān)的國(guó)產(chǎn)倒是做得很不錯(cuò) 這是少有的國(guó)產(chǎn)不比進(jìn)口差的車(chē) CRV經(jīng)典車(chē)型 就不多說(shuō)了， RAV4建議不要買(mǎi) 覺(jué)得內(nèi)飾非常糙 你可以從CX5和途觀(guān)里選 一個(gè)日系 一個(gè)德系 一個(gè)時(shí)尚 一個(gè)中庸 一個(gè)享受舒適旅程 一個(gè)感受駕駛?cè)の? 個(gè)人意見(jiàn) ：）
回答者：mecjob2016-08-01 00:00
雙叉臂懸掛： 雙叉臂式懸掛又稱(chēng)雙A臂式獨(dú)立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車(chē)身重量，因此橫向剛度大 雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下
提問(wèn)者：hytl7817912013-06-29
轎車(chē)化是個(gè)主流，其中又以SUV最為明顯。近年來(lái)，以CR-V、RAV4為代表的城市多功能車(chē)憑借時(shí)髦的外觀(guān)，一流的行駛性能，多樣化的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘感受，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞，至于它們的越野性能，已經(jīng)被廠(chǎng)家“忽
提問(wèn)者：jmxmvx2013-07-02
建議昂科威這款車(chē)配備的電子助力的方向盤(pán)還是比較靈敏的，配備了牽引力控制系統(tǒng)，增加了駕駛的安全性，底盤(pán)比較扎實(shí)，路感反饋也還不錯(cuò)。內(nèi)飾上的豪華感也使別克在美系車(chē)的大家族中有了自己的獨(dú)門(mén)武功。另外無(wú)論是靜音能力，還是寬大的空
提問(wèn)者：hgda9k5die82016-05-02
Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛(ài)好者心中的麥加圣地。Jeep牧馬人Rubicon，唯一一款能通過(guò)Rubicon Trail（羅賓漢之路）的量產(chǎn)車(chē)，終極越野利器。智利安第斯山脈的Ojo
提問(wèn)者：sseeeiqe302013-07-10
25"知道翻譯：自由光的坐椅的話(huà)看下職位和副駕駛位都是十二點(diǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)的，如果你剛剛和三百兆哥就說(shuō)星期中間調(diào)解一下這個(gè)沒(méi)問(wèn)題的，應(yīng)該到時(shí)系邊坐一下感受下怎么樣，那我現(xiàn)在開(kāi)的那個(gè)，我的分高的話(huà)也是一米五而已，剛在開(kāi)的過(guò)程中
提問(wèn)者：xvwhvc2016-03-17
要極度舒適的，不在乎駕駛感受的直接昂科威！你要想沒(méi)事找事做，天天想著這車(chē)哪里會(huì)壞的就選自由光
提問(wèn)者：yiqian952016-04-10
