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Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛(ài)好者心中的麥加圣地。Jeep牧馬人Rubicon，唯一一款能通過(guò)Rubicon Trail（羅賓漢之路）的量產(chǎn)車(chē)，終極越野利器。智利安第斯山脈的Ojos del Salado火山，海拔6646米！沒(méi)有一輛四輪汽車(chē)能爬得比這里更高！這也可能是四輪汽車(chē)所能到達(dá)的終極高度！ 對(duì)于Jeep牧馬人Rubicon來(lái)說(shuō)，這里僅僅是一個(gè)世界最高的停車(chē)場(chǎng)！　　“尋找中國(guó)Rubicon之路”活動(dòng)一行數(shù)千公里，不僅首次定義了中國(guó)版圖上最富挑戰(zhàn)的終極越野道路，更令世人一睹人跡罕至的絕美風(fēng)景。能完成此等壯舉的座駕唯有Jeep牧馬人Rubicon，它無(wú)可置疑的頂級(jí)越野能力在征服天塹的過(guò)程中展露得淋漓盡致�！　±^69年前，Jeep開(kāi)辟了越野車(chē)這個(gè)車(chē)型市場(chǎng)；69年后，Jeep品牌全球越野車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者地位的新象征——2010款Jeep牧馬人Rubicon來(lái)到中國(guó)。這款車(chē)不僅在世界上定義了四輪機(jī)械所能征服的最高海拔紀(jì)錄，也定義了中國(guó)最難征服的頂級(jí)絕美之地�！　∮兄�“終極越野利器”美譽(yù)的2010款Jeep牧馬人Rubicon，代表了迄今為止量產(chǎn)車(chē)所能達(dá)到的最強(qiáng)越野能力。事實(shí)上，這就是一款為極限越野而生的四輪機(jī)械！無(wú)論是車(chē)型設(shè)計(jì)的每個(gè)經(jīng)典細(xì)節(jié)、還是頂級(jí)的越野配置，以及全方位的專(zhuān)業(yè)越野安全保障，2010款Jeep牧馬人Rubicon都代表了同業(yè)的最高水平。牧馬人車(chē)型自誕生以來(lái)，就一直被作為全世界越野愛(ài)好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對(duì)更純粹生活方式的理解和追求�！　∽顝�(qiáng)的越野性能，實(shí)現(xiàn)越野終極夢(mèng)想　　2010款Jeep 牧馬人Rubicon之所以是Jeep越野能力的最杰出代表，并具有超越同級(jí)越野車(chē)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，核心源于其業(yè)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的完美匹配。2010款Jeep牧馬人Rubicon經(jīng)歷了世界上最嚴(yán)峻的道路的嚴(yán)格測(cè)試，一舉獲得象征最專(zhuān)業(yè)越野道路評(píng)級(jí)Trail-Rated頒發(fā)的榮譽(yù)徽章，這充分證明一點(diǎn)：2010款Jeep 牧馬人Rubicon無(wú)懼任何艱難險(xiǎn)阻，輕松應(yīng)對(duì)任何情況�！　�Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep 專(zhuān)為牧馬人Rubicon設(shè)計(jì)的。四驅(qū)低速（4L）模式是這套系統(tǒng)最出眾的地方，系統(tǒng)所配備的前、中、后三個(gè)差速鎖可分別鎖前軸、后軸或前后軸同時(shí)鎖止。一旦喪失牽引力，隨著系統(tǒng)傳感器識(shí)別到輪胎打滑，集成的電控限滑差速器系統(tǒng)即刻將適量的扭力按需傳輸至牽引力最大的一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪，必要時(shí)候所有可用的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩都能被傳送至一個(gè)車(chē)輪上。換言之，即使在只有一只車(chē)輪著地的情況下，2010款Jeep 牧馬人Rubicon（羅賓漢）也能從容一路向前�！　《�這套系統(tǒng)4.0:1的低齒比在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，也是無(wú)車(chē)能出其右，可為車(chē)輛在攀爬時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大4倍。因此，2010款Jeep牧馬人Rubicon具備同級(jí)車(chē)中最強(qiáng)的越野能力，無(wú)論上下陡坡或穿越障礙物，它都能用極低的攀爬速度將其一一解決。　　2010款Jeep牧馬人Rubicon深諳越野精髓。其自重只有約1.5噸，在同級(jí)車(chē)中屬于輕量級(jí)，兩門(mén)版的軸距更只有2424毫米，是所有越野車(chē)中最短的，這意味著更靈活的身手，可攀爬的坡度更大，轉(zhuǎn)彎半徑更小。這款車(chē)動(dòng)力性能絕對(duì)超出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——其3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能可靠穩(wěn)定，最大功率達(dá)146Kw/5000rpm，最大扭矩為315Nm/4000rpm ，保證牧馬人瞬間爆發(fā)巨大動(dòng)力。最難能可貴的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在較寬的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間保持很高的扭矩輸出水平，有效工作區(qū)間得以擴(kuò)展。配合Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2010款Jeep 牧馬人Rubicon能夠持續(xù)保持強(qiáng)大的牽引力，輕松攀爬各種巖石路面�！　《�在衡量通過(guò)性的3個(gè)重要指標(biāo)——接近角、離去角、離地間隙上，2010款Jeep 牧馬人Rubicon高達(dá)38.4°的接近角和31.4°的離去角，加上25.1°的縱向通過(guò)角，組成同級(jí)中最出色的數(shù)據(jù)組合！高達(dá)48.26厘米的涉水深度以及位置更高的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，使2010款Jeep 牧馬人Rubicon輕而易舉趟水過(guò)河。259mm離地間隙更是保證了車(chē)輛在通過(guò)石頭或坑洼路面時(shí)不致出現(xiàn)拖底現(xiàn)象。即使車(chē)輛滿載，它也能輕松趟水過(guò)河或攀爬陡峭路面�！　≡揭氨亲娴慕�(jīng)典傳承　　沒(méi)有哪款車(chē)比2010款Jeep 牧馬人Rubicon更容易辨認(rèn)！　　無(wú)論兩門(mén)版還是四門(mén)版均是極具魅力的敞篷越野車(chē)，經(jīng)典的Jeep七孔進(jìn)氣格柵，寬大的前保險(xiǎn)杠，外露式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋固定夾，一眼就可以清晰地看出該車(chē)與69年前第一代Jeep ——“Willys Quad（威利斯）”有著不可分割的血緣關(guān)系。此外，它的前風(fēng)擋可向前放倒，車(chē)門(mén)也可拆卸，這些特意被保留的與軍車(chē)相同的特點(diǎn)，不僅給駕乘者帶來(lái)更自由的視野，也帶給眾多越野迷獨(dú)特的心理感受，這是其他任何越野車(chē)都無(wú)法比擬的樂(lè)趣。　　作為一款配置雙頂組合的越野車(chē)，2010款Jeep 牧馬人Rubicon（羅賓漢）同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷。尤其Freedom Top三件式硬頂，是Jeep的創(chuàng)新之作，三片可拆式頂蓋能夠提供多種敞篷駕駛配置，最大程度上為車(chē)主創(chuàng)造了敞篷駕駛的樂(lè)趣，并且操作起來(lái)十分便捷。軟頂則采用獨(dú)特的三層帆布纖維，可以反射道路噪聲，吸收風(fēng)噪，防止振動(dòng)，并加強(qiáng)了車(chē)身的整體隔熱效果。Sunrider軟頂可以方便地折疊或卷起，適合春夏時(shí)節(jié)經(jīng)常開(kāi)關(guān)頂篷的需要。消費(fèi)者可以對(duì)軟、硬頂進(jìn)行多種組合，充分享受全天候的越野駕駛樂(lè)趣。　　2010款Jeep 牧馬人Rubicon內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣獨(dú)具特色，運(yùn)動(dòng)桶形座椅，采用YES Essential防污防臭防靜電面料，可直接沖洗；排水塞位設(shè)計(jì)在駕駛員腳底部位，因此消費(fèi)者可直接對(duì)地板進(jìn)行沖洗�！　≈档靡惶岬氖�，2010款Jeep牧馬人Rubicon的音響系統(tǒng)采用了巧妙的揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)、體貼入微的配置和揚(yáng)聲器布局，使您可以獲得最佳的頻率響應(yīng)特性和逼真的聲音播放效果。帶有WMA和MP3音頻插口的收音機(jī)和七個(gè)揚(yáng)聲器帶Infiniti低音炮音響系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。車(chē)上裝有兩個(gè)布局巧妙的22毫米全天候Tombstone高頻揚(yáng)聲器和四個(gè)16.5厘米揚(yáng)聲器（兩個(gè)置于前儀表板，兩個(gè)置于防滾架頂部?jī)?nèi)側(cè)）。兩個(gè)Tombstone高頻揚(yáng)聲器置于儀表板兩側(cè)，以便獲得理想的聲音方向感。內(nèi)置于儀表板上的揚(yáng)聲器有助于產(chǎn)生完整、豐富的聲音效果……這些設(shè)計(jì)均大大提高了越野的樂(lè)趣，為越野旅行帶來(lái)更多精彩�！　∪�方位越野安全保障　　2010款Jeep牧馬人Rubicon已經(jīng)通過(guò)美國(guó)高速公路交通安全局的最高五星安全碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)�！　�從主動(dòng)安全保護(hù)方面來(lái)看，這款車(chē)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。車(chē)身使用的是2010款Jeep 專(zhuān)門(mén)為越野打造的Body-on-frame非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)創(chuàng)造性的采用梯形剛性車(chē)架，將車(chē)身與底盤(pán)牢固地聯(lián)接在一起，帶來(lái)非同一般的整體扭轉(zhuǎn)剛度，并具有更強(qiáng)的抗撞擊能力。高強(qiáng)度的防滾架，其牢固的金屬桿外是安全周到的全襯墊包裹，不僅能有效防止車(chē)身變形，還能減少汽車(chē)撞擊對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的傷害。而由高強(qiáng)度鋼材制造的全金屬封閉式車(chē)身則能帶來(lái)更好的安全保護(hù)作用�！　≡谠鷮�(shí)的車(chē)身下，2010款Jeep牧馬人Rubicon配備的是堅(jiān)固的底盤(pán)和更加粗壯牢固的新一代Dana 44重載整體式前后車(chē)橋，保障車(chē)輛順暢運(yùn)行的同時(shí)，增加離地間隙，以保越野安全；再加上2010款Jeep 牧馬人Rubicon車(chē)身下分別保護(hù)油箱、分動(dòng)器和油底殼的三塊護(hù)板，均為Jeep品牌多年專(zhuān)業(yè)研究越野安全的積累所得，充分展示Jeep品牌最專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，其他品牌無(wú)法企及�！　�2010款Jeep牧馬人Rubicon還配置了眾多同業(yè)領(lǐng)先的電子安全系統(tǒng)，其中不少是Jeep特色技術(shù)。經(jīng)過(guò)越野調(diào)校的四盤(pán)式防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS，讓車(chē)輛即使在泥濘、沙石等路面上行駛，也能穩(wěn)定對(duì)車(chē)輪施以制動(dòng)，比普通的ABS功能更勝一籌。　　三模式電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)ESP，能調(diào)整車(chē)輪剎車(chē)力，避免轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，這套系統(tǒng)有激活、部分關(guān)閉和完全關(guān)閉三種模式，適應(yīng)越野駕駛的不同需要�！　‰娮臃婪瓭L系統(tǒng)ERM，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)駕駛者的駕駛習(xí)慣和行車(chē)狀態(tài)，當(dāng)感知危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，并對(duì)相應(yīng)車(chē)輪緊急制動(dòng)，從而保障車(chē)輛穩(wěn)定性�！　∵�有牽引力控制系統(tǒng)TCS，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS等多種安全設(shè)備。這些電子輔助控制系統(tǒng)為2010款Jeep 牧馬人Rubicon提供了全方位的安全保障，無(wú)論是一馬平川的高速路，還是崎嶇不平的山路，都能從容應(yīng)對(duì)�！　《�在被動(dòng)安全方面，2010款Jeep 牧馬人Rubicon（羅賓漢）配備新一代的前排高級(jí)多級(jí)前置氣囊和全部座椅三點(diǎn)式安全帶，確保每一個(gè)乘客的生命安全都得到了悉心照顧。

回答者：id4fpz2016-07-10 00:00