提問者:zxd102vvq2013-07-14 00:00
網(wǎng)上盛傳的漢蘭達2.7升爬坡能力不足,30度的坡度都成問題。如真是這樣,豈不是連地下車庫都上不來?畢竟很多地庫坡度在30度左右。請問專家有無漢蘭達2.7L的可替代車型?
地下車庫路面和沙石路面是有區(qū)別的,輪胎在柏油路面上的摩擦系數(shù)肯定會更高一些。對于漢蘭達出現(xiàn)的這個事情來說,肯定是存在一定的設計缺陷。
回答者:gormon12016-07-14 00:00
12月4日,溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩,路經(jīng)甌北塘頭坡——一段只有30°坡度的鄉(xiāng)間道路。夏先生說,前面的幾輛車“蹭蹭蹭”爬上去了,唯獨自己這輛車,前輪一直打滑,爬不上去!氨慌笥押莺莩靶α艘环。”
提問者:酷派F6002015-09-25
也不是所有的漢蘭達車都爬不上去,同樣的車有不同的開法,其實不管怎么車輛爬坡首先要有貫性,如果車在爬坡前上坡沒同側沒有車的情況,可利用貫性沖上去。是完全可以爬上去的,笨豬開車是肯定不能上的。
提問者:sjzfulihuade2013-03-23
p話,事實就在那里,什么是托?花那么多錢,上個p大的坡上不去,還有人跳出來嚷嚷,真是怪了。 事實它就是上不去,那么多的小面夏利qq都上去了。再叫嚷也沒用,你愛買你買去吧。你動力2.7很充沛你就叫嚷你的。還大型豪華s
提問者:4jw66z44q12013-07-13
樓上的,你腦子進水了吧?30°的坡什么概念你知不知道?如果是在泥地上,漢蘭達2.7估計連15°的坡都爬不上去,不是因為動力不足,而是因為2.7L的漢蘭達是一輛建立在凱美瑞平臺的前驅車,頭輕屁股重,到了抓地力不強的坡道上前
提問者:10tumu1加油2013-07-12
事實是這樣的。我們看見的豐田2.7L四缸發(fā)動機的數(shù)據(jù)是:最大功率140千瓦,峰值扭矩252牛米。 首先說,這個數(shù)據(jù)是哪兒來的,回答是國外使用97號汽油得出的功率,而天朝的油品……不說了。所以,國內眾多加93號汽油的漢蘭
提問者:hnzy404omj2013-09-03
還有,那時出爬坡門其實是因為市場上中大車型中只有漢蘭達有低配前驅車型,其實現(xiàn)在的無論銳界,還是樓蘭,只要是前驅爬坡都非常難,重心高體積大,爬坡時候前輪抓地力不足,這不是車型問題而是前驅車的問題,所以玩越野還是四驅,畢竟?jié)h
提問者:epeu6qhh2015-10-02