寶來相關(guān)問題

• 新寶來1.4T和高爾夫61.4T動力是一樣的，駕駛感覺一樣嗎？懸掛調(diào)校一樣嗎？這兩款那輛車比較值得買？

  　　高爾夫跟寶來是不一樣的！準確的說新寶來是老高爾夫的平臺 為適應(yīng)中國市場自主加長軸距 研發(fā)的這么一款車。首先高6是PQ35平臺 新寶來是PQ34平臺 技術(shù)層面不是一個時代的核心技術(shù) 　　簡單給你介紹一下寶來 寶來其實

  提問者：Winter13142013-06-15

• 08款新寶來，駕駛員左前方 儀表臺和左邊空調(diào)出風口那有異響，冷啟動和平整路面時聽不到

  檢查左反光鏡，電動的大眾系列很多都有這樣的響聲 還有一個就是儀表臺熱漲冷縮引起的響聲 很多車都有這樣的毛病的，習慣就好了

  提問者：bwdda2013-09-04

• 新寶來有什么駕駛技巧能省油啊？

  不是停車，是駐車。1擋駐車就是利用靜止狀態(tài)下的發(fā)動機，通過變速系統(tǒng)與走行系統(tǒng)的連接，從而達到類似手剎的效果（但與手剎原理不同），尤其在坡道等地段駐車，是增加一份保險系數(shù)。寶寶的手剎只鎖緊后輪，而1擋駐車對驅(qū)動輪（前輪）有

  提問者：kurtsxm2013-07-28

• 寶來1.6自動檔的比新騏達1.6自動檔的百公里多費幾個油?同樣的駕駛水平。

  同樣的道路 同樣的駕駛習慣。寶來要比騏達多1-2個油左右。我的新寶來就比朋友的起亞K2多2個多油、德國的車確實要比日本車費油。多出的油就是車重的原因。但是兩個車撞擊的話。寶來平時多的那2個油會給你保命！

  提問者：iyhwqelq2013-05-05

• 新寶來磨合期如何駕駛?

  提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個方面的問題。 1）起步先預(yù)熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。"先離后剎"的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊

  提問者：dUdUBB07272013-04-29

• 懂車的朋友，駕駛過此這幾款車的朋友請進。 科魯茲，寶來，朗逸，新騏達

  起亞的車子首先直接pass了。 其他中間科魯茲和朗逸中選擇吧。大眾的就是保養(yǎng)費用高點。比較中庸平衡。 寶來方向盤太重了。個人很是不習慣。 騏達 剎車安全一直是日系的弊病。100公里剎車44米 及格是45米 。動

  提問者：iovm827k2013-06-29