高爾夫相關(guān)問題

• 大眾-高爾夫 - 高爾夫1.4t后輪非獨(dú)立懸掛對高速行駛的穩(wěn)定性影響大嗎？

  車友你好！非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)是當(dāng)路面不平整時，車輛的左右兩邊輪胎在發(fā)生顛簸彈跳時會相互牽連，但是它輪胎角度的轉(zhuǎn)向變化量小，輪胎的磨損小，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。跑高速路面情況好，不會影響到兩邊輪胎的彈跳，故穩(wěn)定性不會受到什么

  提問者：rxyur2015-03-20

• 高爾夫汽車行駛中左前方老是偶發(fā)金屬摩擦聲

  英朗PK高爾夫 入門級鋼炮外觀對比：英朗顯年輕 高爾夫更敦實(shí)雖然這輛第六代高爾夫與之前的幾代車型相比，顯得更加時尚和年輕，但是和英朗放在一起，這個優(yōu)勢卻并不明顯。較為平庸的車身線條，讓高爾夫看上去有些缺乏層次感，但是規(guī)規(guī)

  提問者：wangzv122015-02-06

• 準(zhǔn)備買十大EVO，應(yīng)該比尚酷，高爾夫R32更有改裝潛力，性能更強(qiáng)大吧？懂車的朋友來說說。謝謝

  高爾夫好 理由：尚酷前驅(qū)，前驅(qū)車受前驅(qū)影響，起步的時候更容易打滑（動力太強(qiáng)對于前驅(qū)車來說只是負(fù)擔(dān)并非好處），極限轉(zhuǎn)彎的時候容易轉(zhuǎn)向過度，對開車技術(shù)要求非常高，而且車的極限到的時間也早。他的好處就是外形超贊，但是實(shí)際操控要

  提問者：EMO_Double_Q2016-04-18

• 高爾夫6 1.4TSI，高速行駛后渦輪增壓那部分會不會變得通紅?手動1.4TSI怎么樣?謝謝

  怎么說呢，國人的觀念很多都改變了，而且也不是人人都可以追求那種空間大氣派的高檔面子車的人，而且也有個人喜好，神車，的確，歐洲人喜歡2箱車，現(xiàn)在國人也開始接受了嘛，其實(shí)2箱車真的也不錯，操控性很好，說他為什么是神車哇，甲殼

  提問者：wobuku9992013-10-31

• 高爾夫GTI的底盤怎樣？

  這種運(yùn)動型的車型會特別注重底盤的設(shè)計(jì)，高爾夫GTI擁有賽車般的底盤。相比普通版高爾夫，GTI的底盤不僅降低了10mm，而且經(jīng)過重新調(diào)校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩(wěn)定桿的強(qiáng)度都得到增強(qiáng)，這使GTI有著更

  提問者：ezqdb2jh2015-09-27

• 為什么在網(wǎng)上看高爾夫GTI 飚車的時候都關(guān)掉esp？

  樓主你好，首先說一下，GTI是前輪驅(qū)動車，基本上很少有人用前輪驅(qū)動的車玩漂移，很難而且很危險(xiǎn)，大多數(shù)情況下不是“漂移”而是“甩尾”，所以用GTI飆車的時候關(guān)掉ESP和漂移沒什么關(guān)系。至于為什么關(guān)掉ESP，是因?yàn)镋SP是車

  提問者：我的薰衣草102013-04-23