提問(wèn)者：7f2t63ko72015-11-04 00:00
導(dǎo)致機(jī)油壓力低發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室等高溫部分。缸體材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的澆鑄性和切削性，且價(jià)格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來(lái)越普遍，因?yàn)殇X合金缸體重量輕，導(dǎo)熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動(dòng)后，缸體很快達(dá)到工作溫度，并且和鋁活塞熱膨脹系數(shù)完全一樣，受熱后間隙變化小，可減少?zèng)_擊噪聲和機(jī)油消耗。而且和鋁合金缸蓋熱膨脹相同，工作可減少冷熱沖擊所產(chǎn)生的熱應(yīng)力。
回答者：twohearts2016-11-04 00:00
是曲后油封吧
提問(wèn)者：ktpk9mr2017-01-06
對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門的開(kāi)啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡(jiǎn)單,如果沒(méi)有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒(méi)有回火
提問(wèn)者：txzzhe2016-09-08
頂膠只是一塊膠皮+軸承，是不可能漏油的，沒(méi)有油可以漏漏油要么是剎車油管，要么是減震器
提問(wèn)者：2015-08-13
這是通病，但是要區(qū)分油泥、滲和漏，如果漏的滴答了一定要盡快去4s店，索賠或者檢查。 一般為高溫油氣外面滲出，只要不漏一般沒(méi)事兒，很正常。
提問(wèn)者：shunjiankeke2013-04-11
上蓋滲油不會(huì)燒機(jī)油，但是你也說(shuō)了，都已經(jīng)滲油了，機(jī)油的消耗量會(huì)比正常情況大，具體大多少，要看你的發(fā)動(dòng)機(jī)滲油嚴(yán)重程度。你這種情況要及時(shí)修理，否則油滲的差不多了會(huì)造成很多重大問(wèn)題的。
提問(wèn)者：baby7999992016-12-06
4s店的解釋是這樣，滲油和漏油是不一樣的，滲的概念是里面有油氣出來(lái)無(wú)法避免，如果滲到漏，就是滴答的情況就必須進(jìn)行維修。 基本上這車型都是如此，工藝沒(méi)有改變，所以油氣出來(lái)的油泥還是肯定有。 另外，發(fā)動(dòng)機(jī)也有此情況，只是
提問(wèn)者：fengkaigames2014-01-09
