提問者:YGPP2015-11-09 00:00
提速是有的!我就是本地第一輛改裝氮?dú)饧铀俚!怎么說呢!只有超車的時(shí)候用下!或者跑高速的時(shí)候提速用下還可以!打個(gè)比方!空車能達(dá)到六千轉(zhuǎn)!五檔高速油門踩到底只能五千轉(zhuǎn)!這個(gè)時(shí)候你開氮?dú)饩涂梢匝杆賻湍沩數(shù)搅мD(zhuǎn)!很傷發(fā)動(dòng)機(jī)的!慢慢會(huì)燒機(jī)油的!氮?dú)忾_久了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接暴死…………
回答者:94tk7a1jb42016-11-09 00:00
andyma根據(jù)您所說的情況,車輛保持在等速80--90km/小時(shí),是最為經(jīng)濟(jì)的時(shí)速。
提問者:syhk20112013-08-11
毫無疑問銳志的起步提速要好過寶馬,日本車比較輕嘛,如果有個(gè)幾公直線和彎道,那不用說寶馬勝出。寶馬的彎道操控要好過銳志?傮w來說銳志就起步加速快點(diǎn)。寶馬車重。不過操控肯定比銳志爽一點(diǎn)。
提問者:gdx2912013-03-27
就那東西了 改毛啊 沒用 想報(bào)廢就改把 快的你都控制不了
提問者:ranwind0012014-09-09
銳志的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。V6+后驅(qū)。。我也很喜歡CC。這個(gè)價(jià)格國(guó)產(chǎn)閹割CC和新銳志都值得選擇。
提問者:zxhcq2014-07-01
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速多數(shù)情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。變速箱內(nèi)有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成,中間齒輪又被分成主動(dòng)齒和被動(dòng)齒。輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是同步的?諜n的情況下,輸入軸隨發(fā)
提問者:wangchun82142016-12-13
這。。不同排量,不同變速器都不一樣,看你問哪款
提問者:kusbtjh2014-02-09