提問者：2013-09-08 00:00
意向車型:比亞迪 S6 比對(duì)方面:操控度
現(xiàn)在的雙離合基本都是基于DCT技術(shù)的，叫法不一樣而已，原理都是一樣。但各個(gè)汽車廠商的雙離合器產(chǎn)品質(zhì)量以及細(xì)節(jié)處理肯定存在差距，就目前，雙離合產(chǎn)品尚不特別成熟，問題基本不斷，且過了保修期維修成本較高。 1、g6雙離合采用逆向開發(fā)，使用的原型為大眾雙離合。但是目前大眾的雙離合本身問題就不斷，作為模仿的g6雙離合，是否已經(jīng)解決了這些問題，值得懷疑。事實(shí)上從目前車主反饋來看，存在著與大眾雙離合同樣的問題。 2、目前雙離合產(chǎn)量嚴(yán)重不足，定車時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，這個(gè)不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)能問題，業(yè)內(nèi)認(rèn)為可能與質(zhì)量不穩(wěn)定有很大關(guān)系。運(yùn)氣好的車主可能買了一兩年也不會(huì)出什么問題，但是質(zhì)量很不穩(wěn)定。 3、雙離合此前的測(cè)試信息非常少，而對(duì)于汽車變速箱而言，這是非常重要的。不要說是保密之類的，對(duì)于比亞迪這樣善于炒作的公司來說，絕不會(huì)喪失掉這個(gè)炒作的機(jī)會(huì)。而且也保不了密。 所以兩年以后再看可能更為合適。目前奇瑞也有缸內(nèi)直噴機(jī)，并且在蕪湖當(dāng)?shù)爻鲎廛嚭筒糠?s，已經(jīng)開始測(cè)試很長(zhǎng)時(shí)間。相信經(jīng)過出租車的長(zhǎng)期測(cè)試，奇瑞直噴機(jī)上市后質(zhì)量會(huì)比較穩(wěn)定
回答者：2016-09-08 00:00
作為國(guó)內(nèi)第一家研發(fā)出雙離合的企業(yè)，比亞迪的確值得驕傲。但目前來看，還暫時(shí)不適合購(gòu)買。 1、g6雙離合采用逆向開發(fā)，使用的原型為大眾雙離合。但是目前大眾的雙離合本身問題就不斷，作為模仿的g6雙離合，是否已經(jīng)解決了這些問題，
提問者：kfopn2015-10-30
換離合器片有個(gè)很重要的工作很多修理廠不重視，就是壓盤和摩擦片的中心孔徑必須完全處于同一個(gè)圓心點(diǎn)上，這叫“對(duì)中”，這一步做不好，換上去的新離合器片工作狀態(tài)就很不理想。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-04-14
比亞迪G6雙離合變速器換離合器總成沙沙聲應(yīng)該是安裝不到位的,或者線路的問題的.
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-21
您好！比亞迪雙離合變速箱里面有2種油，傳動(dòng)齒輪里面是傳統(tǒng)的齒輪油，電液模塊里面是專用油，這個(gè)油不需要更換， 終身免維護(hù)的。所有的雙離合都是這樣做的58車
提問者：csrfyd1970-01-01
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，一般都是先拷貝國(guó)外的技術(shù)，在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上將原理弄清楚，在進(jìn)行轉(zhuǎn)化，將其變成自己的研發(fā)的東西。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)呢，我個(gè)人認(rèn)為國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)水平還是很有限的，相對(duì)前些年有了很大的改進(jìn)，但是還不能完全滿足社會(huì)發(fā)展
提問者：yybmp2013-03-09
雙離合車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡性更好，工作更平穩(wěn)，換檔時(shí)對(duì)曲軸等的沖擊更小，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和提高舒適性，而且雙離合車型在有檔的時(shí)候使用電起動(dòng)更輕松，加速和減速時(shí)不容易慫車，但這些在使用中不一定能明顯感覺到。
提問者：DOTA_mirever2013-08-20
