提問(wèn)者：ywdq5842013-09-10 00:00
您提供的幾款車，其實(shí)根本不是市面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。明顯C5是款合資B級(jí)車，也就是中級(jí)車，定位要比其他幾位都高，售價(jià)也高。帝豪EC8是款自主品牌車，2800毫米的軸距，保證了空間性，但是其2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)不算高，而且匹配的是4速自動(dòng)變速箱。但是EC8的尺寸也達(dá)到了B級(jí)車水平，外形也很大氣，性價(jià)比蠻高的!不過(guò)和C5真的成為不了對(duì)手。蓮花L5是款小眾車型，買的人太少。它有良好的運(yùn)動(dòng)基因，但是內(nèi)飾做工比較粗糙，運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)校，還有這個(gè)蓮花并不是英國(guó)的蓮花，英國(guó)的蓮花已經(jīng)叫路特斯了。新世嘉是C5的小弟，也有雪鐵龍家族的臉譜。挺適合家用的一款合資車，性價(jià)比頗高。新福克斯三廂屬于運(yùn)動(dòng)型A級(jí)車，不錯(cuò)的操控性和動(dòng)力性，漂亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)外觀，都成為了年輕人不二的選擇，它的定位和新世嘉是一個(gè)檔次。 C5是這幾款里面最貴最好的，新世嘉和�？怂苟际呛腺YA級(jí)車，算其次。帝豪EC8算完全自主品牌，蓮花L5多多少少還有那么點(diǎn)混血的意思，雖然和EC8算不上市面上沖突的對(duì)手，但是售價(jià)畢竟最接近。 C5頂配是2.3排量，帝豪EC8是2.0和2.4兩種排量，福克斯和新世嘉都是1.6與2.0排量，L5大概是1.8，這款車我關(guān)注的還是比較少。 最后要說(shuō)的是其實(shí)EC8的本身定位也是B級(jí)車，但是由于是國(guó)產(chǎn)B級(jí)車，整體裝配質(zhì)量和配置還和C5等合資品牌B級(jí)車有很大差距，所以暫不拿EC8和C5做同級(jí)別公平比較!
回答者：wang30302442016-09-11 00:00
2.0手動(dòng)比自動(dòng)好，自動(dòng)擋的是老式的四速，論動(dòng)力的話跑是跑得動(dòng)，起步肉那沒(méi)辦法，2.3的也肉，2.0的比2.3的輕不少，起步稍多給點(diǎn)油，起來(lái)以后沒(méi)問(wèn)題。世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻多拉了150KG，問(wèn)題不大，關(guān)鍵是價(jià)格實(shí)在，性價(jià)比高
提問(wèn)者：獨(dú)步蒼茫liq2013-07-14
曼牌空調(diào)濾 CUK2743 曼牌汽濾WK612 豹王空調(diào)濾TAC-3091 德國(guó)曼牌，法國(guó)寶孚，日本電裝，美國(guó)還一個(gè)，忘記叫啥了
提問(wèn)者：tianciwuxing2014-01-21
新出的C5尊享版，2.0 + 6AT還是不錯(cuò)的，動(dòng)力完全夠用。 畢竟這個(gè)價(jià)位，配置和C5一樣高的車屈指可數(shù)。
提問(wèn)者：Holy__Shit2013-11-06
不是一個(gè)價(jià)位的東西 索納塔現(xiàn)在14萬(wàn)左右就能到手 C5這個(gè)價(jià)位可拿不下 C5的底盤調(diào)教 算是賠本賺吆喝了 而索納塔以豐富的配置 時(shí)尚的外形作為購(gòu)買力 看你需求什么了 沒(méi)有絕對(duì)好壞
提問(wèn)者：2013-09-04
雪鐵龍c5做工比較精細(xì)，外形也超前，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，能節(jié)約些銀子，不過(guò)車的動(dòng)力不如索納塔強(qiáng)勁，而且還在用中時(shí)皮帶，索納塔早已是中時(shí)鏈條了。韓國(guó)車學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，近年來(lái)發(fā)展迅猛，與前些年相比長(zhǎng)進(jìn)不小。何況，索納塔八代樣式新潮，內(nèi)
提問(wèn)者：saxzxz2013-04-19
您提供的幾款車，其實(shí)根本不是市面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。明顯C5是款合資B級(jí)車，也就是中級(jí)車，定位要比其他幾位都高，售價(jià)也高。帝豪EC8是款自主品牌車，2800毫米的軸距，保證了空間性，但是其2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)不算高，而且匹配
提問(wèn)者：寶貝lebaleba2015-11-23
