提問者：luowen8562016-07-16 00:00
我以前回答過這個(gè)看你喜好。追求動(dòng)力操控，寶3；追求舒適平穩(wěn)，小4。我家里有一輛a4l低功率豪華款，也就是現(xiàn)在所說的35，180hp的2.0TFSI感覺就很不錯(cuò)了，變綠燈的起步不用太使勁踩掛D檔輕松秒殺旁邊車（當(dāng)然旁邊要是輛GTR就另說了！我自認(rèn)倒霉。。）高速上超車挺利落。對(duì)于動(dòng)力上我只能說正常開絕對(duì)富裕，如果是按賽車那么開恐怕差點(diǎn)兒。沒開過寶馬，但是覺得小4的操控也還可以。底盤也挺穩(wěn)的，高速并道也很穩(wěn)。家庭原因我不太喜歡寶馬的牌子（個(gè)人見解，勿噴）。我爸都快50了再開個(gè)小寶馬，不合適啊。即使開寶馬至少也得5系差不多。你要是追逐時(shí)尚年輕，寶3還是很對(duì)胃口的。個(gè)人認(rèn)為寶3是30歲的車。具體的建議你去試駕一下，或者朋友同事買了的你可以問問試試。
回答者：sfne0z272016-07-18 00:00
傳感器內(nèi)置的。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能
提問者：lsqrjd2016-04-10
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
提問者：pmqg072016-01-02
燒機(jī)油,可以到服務(wù)站看看是積炭過多,還是機(jī)油泄露,去查下就放心了
提問者：匿名網(wǎng)友2015-04-01
BMW。318i 引擎 型式 直列四缸16氣門DOHC 容積 1995cc 壓縮比 10.2：1 最大馬力 143PS/6000rpm 最大扭力
提問者：liuzhihehe2013-06-25
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“瑪
提問者：jgszya2015-12-26
我回答不專業(yè) 只給參考一下 不求采納325使用的是 寶馬出色經(jīng)典的直系6缸發(fā)動(dòng)機(jī) 高爾夫GTI 使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在初段加速起步時(shí) 寶馬325很平順（汽車導(dǎo)購書刊專題說的） 而GTI的渦輪增壓比較迅猛 所以 初段加速
提問者：raul04044012014-08-25
