提問(wèn)者：sfksd42013-07-25 00:00
我買(mǎi)的是馬自達(dá)6 2.0AT時(shí)尚版，開(kāi)了兩個(gè)月了車(chē)子還沒(méi)首保，感覺(jué)油耗很大（13L），是不是因?yàn)槲沂切率郑圆胚@樣，請(qǐng)高人指點(diǎn)如何開(kāi)好馬六！！謝謝�。�
這是正常的，車(chē)子費(fèi)油有多方面的原因，日常的保養(yǎng)、油電路和車(chē)載ECU配合不好，還有你駕駛的方法不正確，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、火花塞質(zhì)量問(wèn)題等。所以需要你在日常多積累些汽車(chē)知識(shí)。 因?yàn)槟愕能?chē)子在磨合期，而且是自動(dòng)擋，油耗稍高屬于正�，F(xiàn)象。在日常駕駛中盡量不要開(kāi)的太猛，比如地板油之類(lèi)的。如果跑上幾次高速公路，油耗自然就降下來(lái)了。
回答者：fany3gp2016-07-25 00:00
老馬6價(jià)格現(xiàn)在是不錯(cuò)，復(fù)合要求。但是車(chē)的制作工藝遠(yuǎn)不如老車(chē)。駕駛感受還是不錯(cuò)的。還可以看看：北京現(xiàn)代的索8、新款世嘉、新速騰都不錯(cuò)啊
提問(wèn)者：幸運(yùn)夏午茶2014-01-13
動(dòng)力總成方面，搭載的MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替了之前馬自達(dá)6的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)是老款2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的拓缸之作，雖然新加入了S-VT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣
提問(wèn)者：whb3272013-10-19
同級(jí)車(chē)?yán)镱Ｒ?.0的動(dòng)力一般，與其運(yùn)動(dòng)的外表不是很相稱(chēng)，油耗也中等吧，與日系車(chē)的節(jié)油傳統(tǒng)不符。 本人是睿翼2.0MT車(chē)主，也經(jīng)常開(kāi)老婆的馬3 2.0AT 兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但總感覺(jué)睿翼2.0MT的動(dòng)力不如馬3 2.0A
提問(wèn)者：sdrzhwxy2013-06-18
耗油:馬自達(dá)5油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)錯(cuò)百公里平均油耗10L左右 操作:具有定操控樂(lè)趣方向指向準(zhǔn)確檔位清晰 整體空間大靈活多變;外型時(shí)尚;具有定操控性整體空間寬大靈活多變獨(dú)特6+1設(shè)計(jì)理念車(chē)子帶來(lái)了更實(shí)用空間 缺點(diǎn):動(dòng)力般;
提問(wèn)者：2014-05-22
新CC更有駕駛樂(lè)趣 ，A4L舒適至上。新CC在動(dòng)力組合上并沒(méi)有任何變化，仍然為2.0TSI+6速DSG變速箱的黃金組合。新加入的DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，可對(duì)懸架進(jìn)行軟硬不同程度的調(diào)節(jié)，給新CC賦予了更多的駕駛樂(lè)趣。而A4
提問(wèn)者：奧特曼b47f2016-06-14
同級(jí)車(chē)?yán)镱Ｒ?.0的動(dòng)力一般，與其運(yùn)動(dòng)的外表不是很相稱(chēng)，油耗也中等吧，與日系車(chē)的節(jié)油傳統(tǒng)不符。 本人是睿翼2.0MT車(chē)主，也經(jīng)常開(kāi)老婆的馬3 2.0AT 兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但總感覺(jué)睿翼2.0MT的動(dòng)力不如馬3 2.0AT來(lái)
提問(wèn)者：wvgtl358n92016-05-22
