你好像這種情況一般需要檢查一下節(jié)氣門是否過臟，同時限速有沒有接觸不良的地方？建議您上修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定
你好！你描述的故障應該是怠速太低了，你可以先去進行節(jié)氣門清洗，復位！應該能解決！希望能幫到你！
到4S店看看
每1萬到1萬5千公里把節(jié)氣門清洗一下，就不會出現熄火了。
總體來說M6很皮實的，噴油嘴和電子節(jié)氣門 比較軟肋，定期清吧，按時清肯定不出，本人開M6 3年有體會，呵呵 起步轉數無所謂的，噴油嘴節(jié)氣門臟跟空氣質量和燃油品質都有關系
您好，歡迎光臨58車，您的問題是關于馬自達6型車熄火的，一般來說行車時全車的供電是由發(fā)電機完成的，不會是電瓶故障所致，能夠造成發(fā)動機自動熄火的原因有很多，如果是突然熄滅，那么故障很可能在電子控制系統(tǒng)和點火系統(tǒng)，如果是先加
我沒見過哪輛車可以這樣,奧迪A6都不行
汽車熄火不能啟動，大多是電路或油路問題： 一，電路問題，看看有無高壓電，可將分缸高壓線與火花塞分開，用一起子插入原來插火花塞的孔內，將起子的金屬部分與車身金屬部相距零點五厘米，這時發(fā)動車〈在發(fā)動機能正常轉動的情況下〉看
馬自達6停車熄火后有汽油味的原因： 汽車的油箱都有一個蒸汽回收裝置，是從油箱的上部連接一根管路到發(fā)動機艙側面的葉子板里面的碳罐上，碳罐里面的活性炭會吸收汽油的蒸汽，到達一定的濃度后就從碳罐的另外一端的管路經由一個電
有一定的影響，但影響不大，因為如果車輛在熄火時用電設備沒關，在下次啟動時就會工作，這樣在啟動的瞬間會降低瞬間啟動電壓，久而久之會影響電瓶使用壽命，特別是不關空調!
馬自達6偶爾自動熄火可能由多種原因引起。電路故障，如低壓斷電，可能導致熄火，需檢查點火、起動機開關和保險盒。低壓線路短路也可能導致間歇性熄火，需檢測低壓線路。器件故障，如點火線圈、容電器或電子點火模塊問題，也可能引起熄火。此外，節(jié)氣門積碳過多，影響進氣效果和混合氣質量，也可能導致熄火。電路故障：可能...
馬自達6行駛中突然熄火可能由多種原因引起。電路故障、電器件故障如點火線圈或電子點火模塊問題，油路故障如汽油泵損壞或油管破裂，傳感器故障如節(jié)氣門位置傳感器或進氣流量傳感器問題，以及發(fā)動機正時系統(tǒng)紊亂等都可能導致熄火。檢查并修復相應故障部件是解決此問題的關鍵。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
馬自達6熄火的常見問題包括積碳、油路堵塞、節(jié)氣門體怠速馬達卡死、繼電器盒故障以及點火線圈、火花塞和連接線松動。解決這些問題的方法是：首先將車輛移至安全地帶進行檢查維修；使用半剎車穩(wěn)住方向，避免碰撞；熄火后不要慌張，稍作停歇后嘗試二次啟動。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題...
本文介紹了馬自達6開著開著突然熄火的可能原因，主要包括ECU控制邏輯問題和燃油供給系統(tǒng)故障。對于這種情況，需要進行軟件升級或者維修燃油供給系統(tǒng)。此外，還介紹了馬自達6車型的車身尺寸和動力方面的特點，包括車身尺寸、動力參數等。馬自達6是一款中型三廂車型，使用2.0升自然吸氣發(fā)動機，具有良好的性能和舒適...
馬自達6行駛中導致熄火的原因有很多，如電路故障；低電壓線路短路；器件故障；節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室內部積碳過多導致等原因造成。以下是相關資料：電路故障：可能就是在行駛過程中由于低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路：這種情況下是斷斷續(xù)續(xù)的熄...
CX-5馬自達動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現CX-5馬自達在動力系統(tǒng)方面表現出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ住４钆�...
馬自達MX-5操控性評測動力系統(tǒng)表現馬自達MX-5搭載了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率達到158匹馬力，峰值扭矩為200�！っ住＿@款發(fā)動機在高轉速下表現尤為出色，能在6000轉每分鐘時提供澎湃動力，4600轉時則展現出最佳扭矩輸出。在加速方面，MX-5響應迅速，動力輸出平穩(wěn)，使得車輛起步和加速...
動力系統(tǒng)表現馬自達3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，以高效的燃油經濟性和燃燒效率著稱。其SKYACTIV-G型發(fā)動機采用了高壓縮比設計、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設計，配合DualS-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)，使得發(fā)動機性能得到顯著提升。2.0L版本發(fā)動機的最大功率達到116kW，最大扭矩為2...
1.動力系統(tǒng)表現馬自達3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現出色。其中，2.0L發(fā)動機最大功率達到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經濟性優(yōu)秀...
動力系統(tǒng)表現馬自達CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍...
1.動力系統(tǒng)表現馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的組合，在加速響應和換擋平順性方面展現出卓越的性能。起步階段，動力響應迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時，渦輪增...
馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現相當出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，雖然從數據上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內，這種響應...
五菱宏光搭載了一臺小排量發(fā)動機，其動力性能在城市道路中表現平穩(wěn)，足以滿足日常通勤和輕度載貨需求。特別是其1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，擁有99匹馬力和140牛米的動力輸出，配以6檔手動變速箱，動力響應和加速性能出色。在起步時，離合器結合行程長，起步不易熄火，油門反應靈敏，2800轉左右動力明顯提升...
馬自達CX-5的動力系統(tǒng)表現非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均應用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動機則更加強勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達到了252�！っ�。在實際駕駛中，這兩款發(fā)動機都能輕松應對...
馬自達CX-30以其緊湊型SUV的定位，憑借其簡明的車頭線條和網狀中網設計，展現出干練而精神的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側線條典雅簡約。內飾方面，非對稱式中控臺設計簡潔而耐看。動力上，搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部...
馬自達CX-30以其古典車頭設計和點陣式中網搭配黑色飾物，展現出干凈的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側線條雅致簡約。內飾造型莊重，符合主流審美，沒有過多華麗裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100k...
馬自達3昂克賽拉以其低調而精致的外觀和內飾設計，贏得了消費者的喜愛。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，動力表現平順且經濟。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
馬自達3昂克賽拉以其簡樸的設計風格和出色的動力性能受到消費者的青睞。這款2.0L自動質炫版搭載了158馬力的L4發(fā)動機，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗。車輛前后懸架分別采用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控...
馬自達CX-4以其時尚動感的外觀和簡潔實用的內飾受到關注。外觀上，蜂巢式中網和低矮車身設計彰顯運動風格。內飾方面，軟性材質和皮質包裹提供舒適體驗。然而，配置上存在不足，如悅聯系統(tǒng)控制方式有限，車機系統(tǒng)互通性不足。動力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實測油耗9.2L/100km。底盤...
M檔是阿特茲車型的變速箱手動模式，允許駕駛員手動控制升檔和降檔。此手動模式不同于傳統(tǒng)意義上的離合器式手動操作，它更簡便且不涉及發(fā)動機熄火問題。通過使用M檔，可以實現多種功能，如超車、下坡減速、陡坡爬升和高速行駛中的迅速換擋與發(fā)動機制動等。綜合以上，馬自達阿特茲的M檔是一個多功能且高效的駕駛輔助工具。...
