提問者:tornado_12312015-12-08 00:00
寶馬3系GT 2016款優(yōu)點(diǎn)
2016款CC 配備了許多高科技設(shè)備,以期為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。駐車輔助系統(tǒng)便是一大亮點(diǎn):該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛進(jìn)入駐停區(qū)域,只要駕駛者按下按鈕,剩下要做的便只有加速和剎車,全然不需要車外有人來輔助指揮。全新的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)使2016款CC兼具跑車的運(yùn)動(dòng)特性及高檔轎車的舒適感覺。該系統(tǒng)提供三種工作模式:普通模式、運(yùn)動(dòng)模式以及舒適模式。如果選擇正常模式,懸架性能會(huì)顯得相對(duì)平和;如果選擇運(yùn)動(dòng)模式,則懸掛感覺會(huì)硬朗一些,使其運(yùn)動(dòng)性能、操控性能得以加強(qiáng),更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格;選擇舒適模式,底盤懸掛會(huì)相對(duì)軟一些,給乘客帶來舒適的感覺。三種懸掛模式為駕駛者在不同路況及舒適和運(yùn)動(dòng)等不同駕駛感受之間提供了多重選擇。至于寶馬三系, 三系從以前的E90時(shí)代開始給人留下的是運(yùn)動(dòng)的特性,操控好,但是付出的代價(jià)就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小,感覺大眾2016款CC好點(diǎn)。
回答者:58車2016-12-08 00:00
你自己是商務(wù)用車嗎?寶馬3系憋懸掛行程短避震硬乘坐空間小。很少有理解操控的意義所在。寶馬的f30不但有標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長(zhǎng)軸距,也在一定程度上調(diào)整了懸掛的硬度。 如果真的商務(wù)接待的話還是A6這種車子更加合適。
提問者:louhuacan2015-10-14
需要更換的,不然左后避震器也會(huì)不堪重負(fù)的盡快損壞,建議更換單只的就可以。 供參考 希望采納此建議
提問者:2015-02-26
這個(gè)要具體看看規(guī)格哦, 也要根據(jù)行情, 原廠,副廠確實(shí)價(jià)格也不同。 如果可以,我?guī)湍悴椴槲疫@邊的倉庫。。。 非常樂意幫助你,如果對(duì)你有用,請(qǐng)采納哦,謝謝
提問者:放放風(fēng)942015-10-10
其實(shí),很多人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問,就好像你所說的國(guó)產(chǎn)華晨寶馬和進(jìn)口寶馬的價(jià)格竟相差那么遠(yuǎn),原因主要有以下的方面。一,國(guó)產(chǎn)的寶馬不僅有自己本國(guó)的工程師,還有外國(guó)的技術(shù)人員,畢竟是中外合資,例如華晨自己制造一些比較簡(jiǎn)單的零件,
提問者:kebi198705222013-01-27
車友新年好!減震器漏油,短時(shí)間市區(qū)內(nèi)開貌似沒有問題,但是壞了一邊,再加上后座坐人承重會(huì)影響兩邊的平衡。這樣左邊的減震器由于受的支撐力不均勻也會(huì)很快壞掉。故建議你還是果斷換掉,且需更換一對(duì)。祝2015年行車安全!
提問者:ouchenlu2015-02-26
那些不是普通的避震,都是BMW自主研發(fā)的自動(dòng)懸架,通過不同路況可以自動(dòng)改變車身高度
提問者:xidahouyong2013-05-27