凱迪拉克SRX相關問題

• 凱迪拉克srx換擋時會產生頓挫感嗎

  凱迪拉克srx換擋時應該不會產生頓挫感的：換擋有頓挫感不是轉速的問題，我感覺是你油門和離合器配合的問題。 低檔換高檔的時候換擋速度盡量快點，別讓轉速降得太低才推進去排擋桿。

  提問者：匿名網友2014-08-10

• 凱迪拉克srx急剎車后給油沒反應 車子頓挫感很強烈，有時候等紅綠燈起步也是這樣

  故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定

  提問者：heimmy2015-09-15

• 凱迪拉克srx猛加速后輪一更、怎么回事

  這是變速箱的原因，是變速箱在加速過程中的頓挫感，開過這車的人都知道。個人認為這個車有兩點配置不太如意。一是變速箱，為6速，這個價位的車變速箱只有6速真是不太盡人意，加速過猛經常有很強烈的頓挫感。二是除了旗艦型有無鑰匙進入

  提問者：lu558012002015-06-30

• 別克，昂科雷，和凱迪拉克，srx哪款好 看中了這兩款，請問哪款好些，我是那種最注重內飾美內飾配置，車

  買了SRX感受到了美國豪車的舒適比較人性的配置，操控還不錯，內飾比昂克雷強很多，包括配置，空間個人認為夠用了座椅包裹性比較強油耗還行一般14個左右動力夠用了，缺點變速箱換擋頓挫明顯，但是可以忽略，個人感覺還行，如果你很少

  提問者：2016-02-25

• 凱迪拉克SRX豪華版與旗艦版有什么不同？

  在車身尺寸上，豪華版的長寬高為4851*1910*1663，旗艦版的長寬高為4851*1910*1667，看參數旗艦版確實比豪華版高，但是這個高并不是說旗艦版的車內空間會更好，因為旗艦版車型配備的是20寸的輪胎，而豪華版

  提問者：wwwea151162013-06-26

• 新款凱迪拉克SRX是不是有加入了CUE的系統(tǒng)��？還有動力上面提升什么的？

  　　奔馳ML350： 　　3.5L的V6發(fā)動機工作相當平穩(wěn)，車內絲毫感覺不到振動。加油提速，超過2噸的車身似乎并沒有給發(fā)動機帶來沉重的負擔，新款奔馳ML350的動力還是很充沛的。以半腳油門持續(xù)提速，7擋自動變速器的換擋過

  提問者：無語TAT2015-08-27