提問者：jafsen2013-04-17 00:00
帕杰羅VS普拉多?那個更勝一籌？
你好，不知道你想購買多大排量的，主要用途是什么。 如果你是選擇進(jìn)口的2.7L普拉多和3.0L的帕杰羅的話，建議你選擇3.0L的帕杰羅，首先帕杰羅擁有一套性能出色的超選四驅(qū)系統(tǒng)，可以在兩驅(qū)、高速四驅(qū)、高速四驅(qū)中央差速器鎖止、低速四驅(qū)中央差速器鎖止四種模式下切換，切換方式也非常方便，而普拉多為全時四驅(qū)系統(tǒng)，無法切換到兩驅(qū)模式，燃油經(jīng)濟(jì)性相對較差。同時帕杰羅的ATSC牽引力控制系統(tǒng)的性能也非常出色，高速四驅(qū)模式下基本就可以完成普拉多低速四驅(qū)中央差速器鎖止時完成的高難度越野。帕杰羅的低速四驅(qū)就更沒話說了，很好！發(fā)動機(jī)方面3.0L的帕杰羅采用的是六缸，而2.7L的普拉多為四缸發(fā)動機(jī)。同時帕杰羅的發(fā)動機(jī)的低速扭矩比較出色，越野時的功率輸出表現(xiàn)強(qiáng)于普拉多不少。底盤方面帕杰羅采用與路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)4、JEEP大切諾基和奔馳GL相同的半承載式車身，內(nèi)置梯型大梁的設(shè)計方式，強(qiáng)度雖不及普拉多的非承載式車身那樣堅固，但應(yīng)付高強(qiáng)度的越野也不成任何問題。而舒適性方面和高速行駛時的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的好于普拉多。同時頂配的3.0L帕杰羅除了中央差速鎖外還配備了一個性能優(yōu)異的，可手動鎖止的后橋差速鎖。在越野的極端路況下可以手動鎖止，這使得在越野方面3.0L的帕杰羅遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于2.7L的普拉多。車身方面帕杰羅擁有36度的接近角，27度的通過角和26度的離去角，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普拉多。你可以放心的嘗試大角度的越野。而700MM的涉水深度也是帕杰羅的優(yōu)勢，你大可不必?fù)?dān)心暴雨天氣里會像轎車和城市SUV一樣寸步難行了。 所以如果選擇入門級的帕杰羅和普拉多，建議你選擇3.0L的帕杰羅。 而如果你不差錢的話，在3.8L的帕杰羅和4.0L的普拉多之間進(jìn)行選擇的話，那我就建議你選擇頂配的普拉多69萬多元的VX-L。頂配的普拉多，擁有KDSS整車平衡系統(tǒng)，其無論是在越野和高速過彎時都可以保證車輛的自動平衡，而普拉多的空氣懸掛更是結(jié)合了比較完美的舒適性和越野及操控性能，全車12個安全氣囊，立體倒車影像等等高科技配置也能滿足面子上的需求。另外頂配的普拉多也配用一套后橋差速鎖，可以手動鎖止。非承載式的車身大梁設(shè)計堅固性無車能敵了。而重新調(diào)校的4.0L的六缸發(fā)動機(jī)性能也大大的超越了帕杰羅的3.8V6發(fā)動機(jī)。但這款發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)是最低要加97#汽油了。無法使用93#汽油這對于你去長途旅行可能會造成一些不便。但豐田的品質(zhì)、口碑和耐用性大大的超過了三菱。 二手車方面，普拉多的保值率也要好于帕杰羅，因?yàn)榕两芰_在國內(nèi)的保有量比較小，維修點(diǎn)和配件都比較少。 帕杰羅比較適合你在野外的工作中使用，因?yàn)樗容^務(wù)實(shí)和專業(yè)，低調(diào)，沒有過多的華麗裝飾，是個比較合適幫你創(chuàng)業(yè)的掙錢機(jī)器。 普拉多比較適合成功人士。工作和家庭相結(jié)合，因?yàn)樗容^的豪華，舒適，偶爾出去旅行，去個西藏啊，什么的他都沒有任何問題。在朋友、親戚面前決定的有面子！ 所以高配的話建議你選擇4.0頂配的普拉多。低配的建議你上帕杰羅3.0L吧 純手打，給個最佳答案吧，謝謝了，兄弟，祝你用車愉快
回答者：sierd01502016-04-17 00:00
正確使用四驅(qū)模式: 自動檔車將變速器放入N檔，如果是手動檔車調(diào)整時放入N檔同時將離合器踏下，調(diào)整差速器模式，調(diào)整合適后將變速器再放入合適的檔位起車。 當(dāng)你用完四驅(qū)后解除時，可能會出現(xiàn)你說的現(xiàn)象，可能是傳動系統(tǒng)發(fā)生的問
提問者：aangman20792013-11-28
不工作啊，你想啊，差速器已經(jīng)鎖死了，vsc自然會關(guān)閉，而a-trc是基于vsc工作的，vsc關(guān)閉了，a-trc也就不會工作了
提問者：wvviu96862013-07-18
要去 檢修一下了 這是 大問題 尤其是豐田車，問題多多啊，事關(guān)安全 查查 好些
提問者：pwp8208162013-06-11
您好，沒有的58車
提問者：littletreeliu2015-11-11
我前幾天注意過，2010款的2700原裝進(jìn)口的普拉多有中央差速鎖，沒有前后輪差速鎖。國產(chǎn)的4.0的高端版本有中央和前后橋差速鎖，并有KDSS.
提問者：teerryji2012-12-20
國產(chǎn)普拉多裝配有中央差速器同時還帶有一把機(jī)械式差速鎖和前后軸差速器。而頂配車型還帶有一把后橋差速鎖。在鎖止中央差速器的狀態(tài)下，前后軸為硬鏈接，各分配50%的扭矩，不存在扭矩前后調(diào)整的問題，防止單側(cè)車輪打滑。
提問者：cyalyj2013-10-14
