提問者:WSCHIANA2013-07-16 00:00
如果我踩剎車一腳踩死的話 再給油啟動時,車的右后輪就會有 噌噌噌的摩擦聲 開一會就又沒有了 就像是自行車捏閘, 閘皮太勁, 捏死以后回不去的感覺 有時候剎車時也有這種情況 請問這是大毛病嗎 是什么引起的 我的車是自動檔的 和這個有關(guān)嗎
估計是 剎車片的問題 或是懸掛的問題~~ 建議去4S店檢查下 開始是小毛病 時間長了可能損害車子 再有可能會造成不安全因素`~
回答者:beibei08312016-07-16 00:00
你好,新索蘭托使用的四驅(qū)系統(tǒng)是以發(fā)動機(jī)橫置前輪驅(qū)動為基礎(chǔ)的適時四驅(qū)系統(tǒng),其系統(tǒng)核心電磁耦合器和控制模塊使用來自日本JTEKT公司,系統(tǒng)簡稱ITCC(智能扭矩控制耦合器)。 這套系統(tǒng)和維拉克斯、RAV4的大體一致,其整體布
提問者:zjm7694115202015-03-22
你的車是否裝有發(fā)動機(jī)保護(hù)罩?也就是那個下護(hù)板? 那個東西在高速行駛時會產(chǎn)生共振 出現(xiàn)異響。在一個就是你的車是否帶有渦輪增壓?渦輪增壓部件上的氣體單項閥,在松油門時也會有異響,在一個也就是底盤 和變速箱的問題了。
提問者:bdnhzyk2013-11-29
最主要缺點: 配件進(jìn)口,車價高,保養(yǎng)費用高 其他的一些比較個性化的可以上一些該車的論壇看看這里推薦一個: 曾經(jīng)我是一個忠實的雪佛萊SPARK用戶,自從我擁有以后卻漸漸發(fā)現(xiàn)它并不是那么完美,如果再給我一個
提問者:zhulu07132013-01-07
中差用來吸收前后軸轉(zhuǎn)速差,前后差分別吸收前后橋左右半軸轉(zhuǎn)速差。三者安裝位置有區(qū)別,其實都是用來吸收輸出軸間轉(zhuǎn)速差用的,只不過中差一般帶限滑功能,否則這車就沒法開了。 值得注意的是,只有具備全時四驅(qū)功能的車才需要三個差速
提問者:comtfdang992013-07-05
非常奇怪的位置,里面或者車下面沒有嗎 58車>>
提問者:2013-08-06
行駛方向盤抖動兩個前輪輪胎做動平衡,車身或座椅下抖動是兩個后輪做動平衡!還是抖動,把前后輪胎調(diào)個位或者輪胎變形了!行駛加油門車身抖,丟油門就不抖,多數(shù)是傳動軸壞了!更換輪胎必須要做動平衡,否則可能會導(dǎo)致車輛行駛抖動,四輪
提問者:sqbb5212016-12-12