提問(wèn)者：escmpjqae992015-08-01 00:00
我的凱迪拉克SRX升級(jí)ECU，提升動(dòng)力后。會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)子有什么危害啊?
艾森連鎖ECU升級(jí)總部就在大連的，艾森是全國(guó)連鎖的，針對(duì)美系車(chē)通過(guò)代理的美國(guó)EPS品牌，針對(duì)美系車(chē)可以提供最專(zhuān)業(yè)的ECU升級(jí)服務(wù)，部分美系車(chē)可以通過(guò)OBD直接讀取，凱迪拉克CTS2.8、CTS3.6、CTS3.0升級(jí)后可以提升馬力20匹，提升扭矩22牛米！ 艾森針對(duì)美系車(chē)的ECU升級(jí)技術(shù)非常強(qiáng)大， 國(guó)內(nèi)第一臺(tái)悍馬H2、悍馬H3、凱迪拉克SRX、君威、科魯茲等眾多美系車(chē)都是艾森率先攻克升級(jí)技術(shù)成功升級(jí)的， 并且得到了車(chē)主的廣泛好評(píng)，相關(guān)的升級(jí)案例你可以在艾森的官網(wǎng)上進(jìn)行查詢(xún)！記得采納啊
回答者：58車(chē)2016-08-01 00:00
主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)（MagneticRideControl）利用裝在四個(gè)車(chē)輪上的電子感應(yīng)器，可以“讀取”每毫秒的路況變化信息，不斷調(diào)節(jié)阻尼，顯著提高反應(yīng)速度和精確性。XTS白金版概念車(chē)在MRC的幫助下不僅能夠在“常規(guī)
提問(wèn)者：wilsonleung792015-09-21
應(yīng)該是附近有同型號(hào)的，受到干擾了。試著走近車(chē)輛，用鑰匙對(duì)著感應(yīng)器再啟動(dòng)�！ P迪拉克（Cadillac）是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的一個(gè)豪華汽車(chē)品牌，在北美甚至成為高品質(zhì)與豪華的同義詞。百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)
提問(wèn)者：sunxiaoan158712016-04-10
價(jià)格：110萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）：1842分之4866/1472毫米 排量：6200.0毫升 原產(chǎn)地：美國(guó)屬于：凱迪拉克CTS-V 理論油耗： 優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和控制，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部空間的良好平衡，成
提問(wèn)者：asfadsfe77662015-11-29
一、系統(tǒng)概述凱迪拉克CTS安全氣囊系統(tǒng)(SIR)在車(chē)輛各個(gè)部位設(shè)有多個(gè)充氣模塊，例如車(chē)輛方向盤(pán)模塊、儀表板模塊及側(cè)面碰撞模塊。除了充氣模塊之外，車(chē)輛還可配備安全帶預(yù)張緊器。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，預(yù)張緊器會(huì)張緊安全帶，這樣在充
提問(wèn)者：sacpark2013-10-22
您好！“失火”監(jiān)測(cè)原理是由ECU分析曲軸轉(zhuǎn)速變化，當(dāng)某一缸做功行程其活塞下行速度比其他缸低，ECU就判定為失火，數(shù)據(jù)塊中記錄失火次數(shù)。對(duì)失火故障的診斷思路：①查詢(xún)故障碼識(shí)別到某缸失火，一般是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，首先檢查。②某缸
提問(wèn)者：2016-12-11
請(qǐng)看娛樂(lè)手冊(cè)。。。不是讓你用這些的，，，，人家用蘋(píng)果播放器的，，，不然很容易造成USB插孔失效。需要復(fù)位
提問(wèn)者：林燕l(xiāng)inyan02013-06-20
