提問者:lychzhg3952013-06-13 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沿用了307的動(dòng)力系統(tǒng),有所改進(jìn)動(dòng)力完全夠。我朋友的新車也是307,動(dòng)力毫無問題,油耗一般,不費(fèi)油也不省油。另外發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了帶積碳自清潔功能的金屬節(jié)氣門,解決了PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)必須3000轉(zhuǎn)以上換擋,否則容易積碳的問題。
回答者:chinajy822016-06-13 00:00
屬于換擋間歇問題!對(duì)于變速箱來說問題不是太大,你試試別急撒車,
提問者:lsbaobei2013-04-14
最佳答案世嘉,各方面都不錯(cuò),造型就不用說了, 車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計(jì),在碰撞時(shí)可以擋下很多的沖擊力,這樣的設(shè)計(jì)以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。 這兩款車對(duì)比確實(shí)非常難,我試著解釋一
提問者:XinQinXiaoWu2013-03-16
我研究了一下這個(gè)AT8變速箱,它用了模糊控制理論,就是它有自學(xué)的功能,能根據(jù)你的習(xí)慣、路況、載荷等等自動(dòng)選擇換擋規(guī)律,調(diào)整換擋點(diǎn)。還有經(jīng)濟(jì)、雪地、運(yùn)動(dòng)三種模式,最大的減低油耗,還有什么坡度邏輯控制技術(shù)、檔位保持控制技術(shù),
提問者:2013-05-02
對(duì)于行車換擋時(shí)機(jī):自動(dòng)擋車型變速器電腦與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,適時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與路況和駕駛習(xí)慣的匹配。除非在上、下長(zhǎng)坡和彎曲山路時(shí)利用2檔,充分發(fā)揮自動(dòng)變速器的制動(dòng)功能從而提高行駛安全,在泥濘路面和冰滑路況
提問者:belba476922013-05-15
可以嘗試一檔2200~2500轉(zhuǎn),二檔以上2800轉(zhuǎn)。這車市高速發(fā)動(dòng)機(jī),這樣換動(dòng)力大
提問者:_xxdj2013-10-31
不管是標(biāo)志還是高爾夫6的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)都算不上先進(jìn)。不過標(biāo)志的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),需要高轉(zhuǎn)速才能發(fā)揮優(yōu)勢(shì),不太適合城市行駛。而且大眾的1.6變速箱油換擋有吸入感,而變速箱也是標(biāo)志的弱項(xiàng),換擋行程比較長(zhǎng)。綜合考慮高爾
提問者:4822589huang2013-10-25