提問(wèn)者：dada_sweetbaby2013-06-08 00:00
今年新買的polo，現(xiàn)在出現(xiàn)了熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)位置有啪啪的異響，4S店的人說(shuō)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)有殘留，屬正�，F(xiàn)場(chǎng)，部分polo存在這個(gè)問(wèn)題。想問(wèn)下有沒(méi)有和我一樣情況的車主，這個(gè)問(wèn)題要怎么解決，平時(shí)開(kāi)車到時(shí)沒(méi)什么問(wèn)題
我先說(shuō)說(shuō)咱們正常的打火： 1.拉開(kāi)車門----這時(shí)候就有機(jī)油泵工作的嗡嗡聲大家在安靜的環(huán)境下可以仔細(xì)聽(tīng) 2.插入鑰匙給電-----這個(gè)時(shí)候還有嗡嗡聲 仔細(xì)聽(tīng)。如果沒(méi)系安全帶還有報(bào)警音 3.踩離合打火 ------這時(shí)候著車了，氣門的噠噠噠聲來(lái)了。 消除這個(gè)聲音 咱們?cè)诘?步改變習(xí)慣：轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙給電后聽(tīng)到嗡嗡聲大概有2秒左右。嗡嗡聲結(jié)束后 關(guān)電-再給電又會(huì)有嗡嗡聲。這個(gè)嗡嗡聲是機(jī)油泵供機(jī)油的聲音。最多重復(fù)給電3次，再同樣的操作就沒(méi)有嗡嗡聲了。估計(jì)是為了保護(hù)機(jī)油泵吧。然后再著車，你可以對(duì)比這樣操作跟以前操作氣門聲音的變化。我最近一周一直在嘗試，是麻煩一點(diǎn)但是啟動(dòng)后氣門聲音明顯減小甚至沒(méi)有。大家可以體會(huì)。當(dāng)然這個(gè)也跟每個(gè)車的機(jī)油狀態(tài)有關(guān)系。
回答者：a22154622016-06-08 00:00
我的和你的一樣怠速有時(shí)有咔啦咔啦的響聲，踩下離合就消失了，有時(shí)抬起離合不會(huì)出現(xiàn)這種響聲。 個(gè)人認(rèn)為不是波箱問(wèn)題，因?yàn)�，以前�?s店處理，動(dòng)了下離合器片就沒(méi)有聲音了，后來(lái)，又動(dòng)了下離合器片就又出現(xiàn)了，4s也搞不清楚到底哪
提問(wèn)者：gsc081wu2013-04-01
歷史上polo類似問(wèn)題主要兩個(gè), 1. 好像是叫分離軸承,就是前懸掛有兩個(gè)軸承, 里面是個(gè)橡膠緩沖塊, 這個(gè)橡膠塊爛了, 金屬就碰金屬了, 主要低速過(guò)坎,或松離合動(dòng)力有點(diǎn)沖擊,就會(huì)響. 這個(gè)膠塊可以單獨(dú)換. 2. 還
提問(wèn)者：ypkiller20462013-09-10
這問(wèn)題有可能是在變速器中的同步器上。但要是不嚴(yán)重的話問(wèn)題也不會(huì)大的，如在何修期內(nèi)則不要錯(cuò)過(guò)，讓4S店幫你處理好。
提問(wèn)者：huindqada2013-11-04
菠蘿 關(guān)于您說(shuō)的情況，應(yīng)該是您的操作不當(dāng)導(dǎo)致的現(xiàn)象。主要是因?yàn)樵谲囕v起步后，車速過(guò)低時(shí)您掛入高擋位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿，從而出現(xiàn)的故障異響。建議您試一下，一擋將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)左右再掛入二擋，在松離合的同時(shí)，適當(dāng)?shù)?/p>
提問(wèn)者：zxh4421532722013-10-11
polo1.4不踩油門,只抬離合起步的情況：（1）化油器的車要求離合和油門得比較熟練，一般在離合半抬起的同時(shí)要加油門，油門的力度要適當(dāng)，否則會(huì)造成熄火，或發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速突然增高，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）電噴車的啟動(dòng)會(huì)比化油器車的
提問(wèn)者：chen4120319742015-11-13
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：2016-12-01
