提問(wèn)者：michael.it2013-12-17 00:00
主機(jī)輸出：原廠(chǎng)主機(jī)輸出 前音場(chǎng)：法國(guó)勁浪165A1兩分頻套裝喇叭（A1在行內(nèi)可是名氣很高哦，價(jià)格不高，但實(shí)力不凡，性格比絕高的兩分頻套裝） 后音場(chǎng)：建議過(guò)車(chē)主后音場(chǎng)可以不改動(dòng)，可車(chē)主說(shuō)反正都是了，順便也換了吧，為了讓車(chē)主省點(diǎn)錢(qián)，為車(chē)主推薦了魔立方的C165V2（這也不一對(duì)性格比不錯(cuò)的兩分頻套裝，最近魔立方在業(yè)內(nèi)也是名聲大噪） 低音炮：用的是是魔立方C10（10寸300W的超重低音喇叭加全封閉的木箱。對(duì)于馬3車(chē)身只有4米5多的車(chē)身來(lái)說(shuō)10寸的炮已經(jīng)足夠威力了） 功放：魔立方C400.4（四路的輸出功放，用來(lái)推前音場(chǎng)的A1和超重低音，后音場(chǎng)車(chē)主說(shuō)下次升級(jí)做造型的時(shí)候，再加電容和功放） 保險(xiǎn)盒和線(xiàn)材還有高轉(zhuǎn)低：用的都是嘉利堡的 工藝：四個(gè)門(mén)板喇叭位裝上LED燈條和有機(jī)玻璃 這是我朋友之前在廣州紅日汽車(chē)音響那里改裝的方案，效果非常好。
回答者：yfurz2016-12-17 00:00
這個(gè)是不用的，主要是看每個(gè)車(chē)主的需求，有的車(chē)主要原裝式升級(jí)，只是在原車(chē)的基礎(chǔ)上更換喇叭、加裝功放低音，是不會(huì)占用很大的空間的。
提問(wèn)者：ts8009092016-07-26
ls說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，碟片很重要 有的時(shí)候聽(tīng)廣播明顯沒(méi)有聽(tīng)正版cd效果好 不過(guò)我的馬六是老款的 好像新的都是boss的音響 效果應(yīng)該會(huì)比老款的好,其實(shí)好的音質(zhì)與碟片的好壞也是分不開(kāi)的 mazda6的音響一般 夠用了 比很多的
提問(wèn)者：antant_662013-05-09
90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題，起初是滲油，慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
提問(wèn)者：sylzjsjt2016-07-25
看您用什么器材啦，有貴的也有便宜的，最重要的還是要試聽(tīng)選擇合自己的啦，可以進(jìn)各大音響改裝的網(wǎng)站看看，這里推薦您去下“湖南汽車(chē)音響網(wǎng)”里面的改裝案例還是蠻多的 各種品牌的器材，還有各種價(jià)位，一定能幫助您選到一款適合自己的。
提問(wèn)者：wxdq3212013-09-04
1 冷車(chē)聲音大有兩個(gè)原因，一個(gè)是CX-5采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，在機(jī)艙內(nèi)有一個(gè)高壓油泵工作時(shí)噪音較大，第二，因?yàn)榇塑?chē)是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)前20秒鐘會(huì)有一部分燃料在排氣管內(nèi)燃燒以快速預(yù)熱三元會(huì)有嗚嗚異響(正�，F(xiàn)象)而且因?yàn)?/p>
提問(wèn)者：pQCSPo2014-03-27
從參數(shù)和歷史上來(lái)說(shuō)，前者應(yīng)該表現(xiàn)會(huì)更好。 BOSE區(qū)別于其他從家用音響領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的音響品牌，它從上世紀(jì)80年代涉足汽車(chē)音響開(kāi)始，就采取與汽車(chē)廠(chǎng)商合作開(kāi)發(fā)的模式。從一款車(chē)的研發(fā)開(kāi)始，BOSE的工程師就參與其中。工程師會(huì)
提問(wèn)者：kide6508532013-09-05
