----反過來啦！----CX-5這個車，在2015年6月份做了一次改款，專門針對噪音的問題，搞了28項NVH靜音工程，連玻璃厚度都從原來的3.5毫米加到了4.0毫米，噪音比以前的老款杠五低很多了，實際測試的噪音水平和大
我的感覺是比德系噪音小，比日產(chǎn)噪音大。感覺和本田差不多吧，個人感受而已。
創(chuàng)馳藍(lán)天系列都有一個進(jìn)排氣預(yù)熱系統(tǒng)，相當(dāng)于電子快速熱車，根據(jù)環(huán)境氣溫不同工作時間在十幾秒到幾分鐘不等，這段時間的噪音是很大的。所以久置后點火馬上行駛的噪聲大是很正常的，如果是水溫正常后噪音還大就要去店里檢查一下了。
馬自達(dá)CX-5發(fā)動機(jī)噪音大可以做引擎蓋隔音、擋火墻U槽隔音施工圖片參考引擎蓋貼隔音隔熱棉擋火墻貼三明治隔聲吸聲棉+隔聲隔熱棉U型槽貼阻尼隔聲止振墊
樓主，還挺大的。1 冷車聲音大有兩個原因，一個是CX-5采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，在機(jī)艙內(nèi)有一個高壓油泵工作時噪音較大，第二，因為此車是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)冷車前20秒鐘會有一部分燃料在排氣管內(nèi)燃燒以快速預(yù)熱三元會有嗚嗚異響（正
你好 冷車啟動機(jī)油上的慢，氣門頂杯油壓不夠，熱車就好了。58車
樓上的朋友你好，我建議還是去4S檢查一下，還有弄個暖庫，因為沒有暖庫很傷車的
你好！正常的，車子上了高速檔后，風(fēng)噪，胎噪，底盤，機(jī)械噪音都會增加。這個只有改進(jìn)隔音措施，將來更換靜音舒適輪胎。
質(zhì)量問題，去4S就行，免費的
馬自達(dá)CX-5以其時尚外觀和出色性能在緊湊型SUV市場中脫穎而出。2020款馬自達(dá)CX-5以其紅色車身和多層隔音玻璃吸引眼球，售價17.98-24.58萬元。搭載2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，提供155馬力和196馬力的強勁動力。外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾精致，空間寬敞，配置豐富，包括適...
馬自達(dá)CX-4作為一款SUV，其噪音控制表現(xiàn)在同級別車型中算是較為優(yōu)秀的。車輛在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的噪音很少傳入車內(nèi)，整體噪音控制較好。經(jīng)過專業(yè)儀器測試，CX-4的怠速噪音僅為39.6分貝，成績非常出色。然而，在行駛過程中，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的上升，車內(nèi)的噪音會逐漸增大，尤其是在3000轉(zhuǎn)以上時，發(fā)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，賦予了車輛堅實的操控基礎(chǔ)。懸掛結(jié)構(gòu)的設(shè)計獨具匠心，支撐點的精心布局讓駕駛體驗更為穩(wěn)定。在彎道行駛時，車輛的穩(wěn)定性和循跡性令人印象深刻。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，電子干預(yù)少，為駕駛者提供了清晰的路感。3.舒適性與...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質(zhì)量良好，配置較高，包括并線輔助、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。然而，保養(yǎng)成本稍高，但實際駕駛感受中表現(xiàn)良好，噪音控制較好。在動力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩(wěn)。剎車性能良好，油耗表現(xiàn)也令人滿意...
馬自達(dá)CX5在動力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發(fā)動機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-5在四川地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)3.2萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優(yōu)惠。該車型以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計、順滑的外觀和新潮的車側(cè)風(fēng)格吸引年輕消費者。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。內(nèi)飾設(shè)計酷炫，搭配銀色飾條，動感十足。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最...
馬自達(dá)CX–4加裝抬頭顯示和前雷達(dá)能提升駕駛安全性和便利性，特別是對于頻繁停車和行駛在復(fù)雜路況的駕駛者來說，這兩項配置非常實用。，實現(xiàn)厘米級側(cè)方位停車如探囊取物，易如反掌。抬頭顯示如果經(jīng)濟(jì)條件允許，那也加吧信息顯示位置比傳統(tǒng)的組合儀表位置高。也就是說，駕駛員想查看車輛信息時，通過HUD只需低下頭5-...
馬自達(dá)CX-4租車試駕體驗分享：外觀動感，內(nèi)飾精致，駕駛感受得心應(yīng)手。動力表現(xiàn)聰明，變速箱換擋難以察覺，駕駛意圖理解到位。轉(zhuǎn)向操控優(yōu)秀，底盤舒適。NVH表現(xiàn)一般，但發(fā)動機(jī)噪音好聽�？紤]15-20萬預(yù)算，可能會選擇車況優(yōu)秀的二手寶馬E90或5系作為家用。前些天因為要辦一些事情需要跑很多路，而手頭又沒有...
馬自達(dá)CX-5的緊湊型SUV空間表現(xiàn)符合預(yù)期，后排空間可滿足大部分消費者需求。該車配備有織物座椅、后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口等。另外，它的后備廂空間足夠日常使用。對于其舒適性配置方面，各車主反饋略有不同，總體而言其雙層隔音玻璃對風(fēng)噪的抑制有一定效果。然而座椅緩沖性能及胎噪等問題也是一些車主關(guān)注的點。馬...
兩款日系SUV，東風(fēng)本田CR-V和長安馬自達(dá)CX-5，在設(shè)計理念、隔音降噪工藝上各有千秋。CX-5注重外形和空間利用率，而CR-V以滿足不同用戶需求為主。車門設(shè)計上，CX-5采用硬塑料橫膈膜，CR-V則用薄膜+膠水固定，后者隔音效果更佳。CX-5前側(cè)窗升級為雙層玻璃，而CR-V為單層，前者在風(fēng)噪控制...
馬自達(dá)CX-5以其緊湊型SUV的定位，在潮州市場最高可享2.6萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。外觀設(shè)計簡潔明快，車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾采用銀色金屬飾條裝飾，時尚且符合年輕口味。搭載2.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗7...
對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？空間實用性是至關(guān)重要的。馬自達(dá)CX-5在設(shè)計中充分利用空間，前臉方正、內(nèi)飾年輕動感，配備真皮座椅、駕駛位座椅記憶等，提升了車內(nèi)質(zhì)感。車主@壽壽表示在3口之家的自駕游中，后排不放倒的情況下空間足夠使用；@hetachi認(rèn)為后排座椅角度可以調(diào)節(jié)會更舒適...
買車容易，養(yǎng)車難，尤其是燃料費用占據(jù)了汽車保養(yǎng)的很大一部分。2020年國內(nèi)SUV油耗排行榜出爐，細(xì)分為小型、緊湊型和中型SUV，幫助消費者了解哪些國產(chǎn)SUV既省油又耐用。小型SUV中，日產(chǎn)勁客、雪佛蘭創(chuàng)酷等車型表現(xiàn)突出；緊湊型SUV里，馬自達(dá)CX-30和捷達(dá)VS5領(lǐng)先；中型SUV中，奇瑞瑞虎8以較大...
山東馬自達(dá)CX-5是一款定位緊湊型SUV的車型，外觀設(shè)計低調(diào)卻不失時尚感，內(nèi)飾格調(diào)新潮，受到年輕消費者的青睞。搭載2.5LL4發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色，同時在舒適性方面也有很大提升。不僅如此，馬自達(dá)CX-5在市場上口碑良好，深受消費者喜愛�？臻g表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，儲物空間大，乘坐舒適性好，適合一家人出行�？�...
安徽馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，外觀年輕有活力，內(nèi)飾時尚。目前該車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，現(xiàn)車充足。其長寬高及軸距適中，車側(cè)設(shè)計酷炫，加強了運動感。配備2.0L發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)不錯，油耗經(jīng)濟(jì)。此外，該車型在市場上口碑良好，座椅舒適且噪音小，外觀霸氣，內(nèi)飾簡潔大方。詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商�！景�...
2021款馬自達(dá)CX5在緊湊型SUV市場中面臨著激烈的競爭。盡管它在動力輸出、變速箱平順性、智能化互聯(lián)、操控性和方向盤質(zhì)感等方面表現(xiàn)出色，但同時也存在一些不容忽視的問題�？臻g緊湊、冷啟動噪音大、車漆薄、缺乏全景天窗、內(nèi)飾異味、油耗較高、A柱視野受限、隔音效果差、動力性能不足以及中央屏幕清晰度欠佳等問...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，其質(zhì)量在車主中有著不錯的口碑。盡管在發(fā)動機(jī)可靠性方面可能略遜于本田，但馬自達(dá)的三大件技術(shù)在很多方面都超越了競爭對手。CX-5的懸掛系統(tǒng)雖然有時顯得硬，但能有效過濾震動，減少不必要的彈跳。然而，噪音控制是CX-5的一個缺點。在選擇車輛時，重要的是要根據(jù)自己的需求和預(yù)...
昨天試駕領(lǐng)克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網(wǎng)上說的加速噪音大什么的，當(dāng)然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達(dá)阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習(xí)慣！說明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點就很厲...
馬自達(dá)CX5作為一款中型SUV，其真實口碑褒貶不一。雖然存在空間和噪音問題，但整體表現(xiàn)仍然可圈可點。車主對其外觀、操控性和油耗表現(xiàn)較為滿意。然而，后排空間略顯局促，噪音問題也不容忽視。此外，漆面較薄，需要車主在日常使用中多加注意。在動力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)CX5搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性表...
馬自達(dá)CX5，這款與CX4同門的SUV，雖然在動力、空間和配置上略勝一籌，但銷量卻未能超越。關(guān)于馬自達(dá)CX5的質(zhì)量，是否存在普遍的投訴問題？本文將探討其優(yōu)缺點。首先，從用戶反饋來看，CX5在三大件上并未出現(xiàn)普遍的質(zhì)量問題。然而，個別用戶報告了油泵問題和發(fā)動機(jī)故障燈/熄火的情況。更具體的投訴則集中在發(fā)...
