提問者：YWJ3717083012014-01-06 00:00
車才跑了5000公里，平時(shí)加97#，已經(jīng)首保過了，之前一直是11.12個(gè)，可進(jìn)入冬天卻達(dá)到了16個(gè)，空調(diào)開一檔，本人也是老司機(jī)了，平時(shí)養(yǎng)護(hù)什么的做得也不錯(cuò)，不知道什么原因，之前做過PCM升級(jí)，但我考慮不是這個(gè)問題，總感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)組件不對(duì)了，各位幫忙分析一下，非常謝謝
冬季油耗高是正�，F(xiàn)象。幾乎所有的車在冬季都會(huì)增加油耗。冬季溫度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)。而在怠速預(yù)熱時(shí)是油耗最高的階段。不知你發(fā)現(xiàn)沒有，冬季車輛起步后轉(zhuǎn)速都比較高，在行駛一段時(shí)間后轉(zhuǎn)速才會(huì)降下來。此時(shí)的油耗是比較高的。另外提醒你，不是汽油加的標(biāo)號(hào)越高就越好。只要是質(zhì)量可靠的加油站93號(hào)就可以。國(guó)內(nèi)的97號(hào)汽油其實(shí)就是93號(hào)汽油加入添加劑來的。這些添加劑可以提高辛烷值，防止爆震。但同時(shí)由于不易被充分燃燒，殘余雜質(zhì)會(huì)形成沉積和堵塞，對(duì)車輛是無益的。
回答者：qilei50582016-01-06 00:00
是，冬天要熱車，機(jī)油的粘度也比較高。
提問者：房地產(chǎn)專家2013-05-25
我們拋開其他因素我們單從理論來說冬天比較耗油因?yàn)? 1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)進(jìn)氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)來修正噴油量）發(fā)動(dòng)機(jī)為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點(diǎn)火提前角來使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)
提問者：a13766210702013-04-24
原因一：汽油熱效率不如夏天。冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，
提問者：crykeke2014-11-03
一樓的正解！二樓的異想天開��！一般的汽車都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身的熱量來加熱空氣，使我們得到暖風(fēng)的。不知道你自己發(fā)明的供熱系統(tǒng)電阻絲什么時(shí)候可以推廣？我買一個(gè)！ 再者，冬天耗油量增加的原理一樓說的很明白了，我要說的是車上用
提問者：2014-10-10
發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在水溫90度時(shí)(其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度)，能正常發(fā)揮最大功率，冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)特別涼，只有加大噴油量才能達(dá)到正常功率，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較快，噴油系統(tǒng)就要持續(xù)加大噴油量(相對(duì)夏季)，所以就費(fèi)油;
提問者：ihky805882013-10-02
冬天的油耗較高點(diǎn)，很多人認(rèn)為冬天油耗應(yīng)該降下來，但事實(shí)卻與之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲汽車節(jié)目中的專家處聽來的解釋。 發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持一定的溫度，才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，從而達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
提問者：中華傳統(tǒng)拔罐2013-06-26
