提問(wèn)者:2013-09-10 00:00
也就是雪鐵龍將上市的C4L,官方說(shuō)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)到24公里的壽命,我好疑惑啊,24萬(wàn)公里,照我跑一年不下4萬(wàn)公里,4年就得換發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?
如果雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)只能跑24萬(wàn)公里,那大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)也就跑12能萬(wàn)公里。畢竟雪鐵龍?jiān)跉W洲是以皮實(shí)耐用和無(wú)敵的底盤(pán)技術(shù)著稱的。延長(zhǎng)渦輪的壽命到24萬(wàn)公里倒是有可能,畢竟國(guó)內(nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪壽命大多在10到15萬(wàn)公里左右
回答者:2016-09-11 00:00
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升,現(xiàn)在能達(dá)到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會(huì)很出彩,但夠用了,不過(guò)依然還是正時(shí)皮帶,沒(méi)有升級(jí)鏈條,這個(gè)問(wèn)題不是很大,皮帶的壽命
提問(wèn)者:imax59202016-12-11
保養(yǎng)費(fèi)用高、正常保養(yǎng)機(jī)油和濾芯一次要1000元左右、只有大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的不需要怠速降溫后熄火
提問(wèn)者:nyqvagi892013-04-16
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升,現(xiàn)在能達(dá)到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會(huì)很出彩,但夠用了,不過(guò)依然還是正時(shí)皮帶,沒(méi)有升級(jí)鏈條,這個(gè)問(wèn)題不是很大,皮帶的壽命
提問(wèn)者:zxjkl632013-09-27
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒(méi)T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速
提問(wèn)者:2013-10-29
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒(méi)T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速的功率并沒(méi)有本質(zhì)的變
提問(wèn)者:xiaoshu1012016-04-13
這款車(chē)用的是PSA與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時(shí)捷的一款愛(ài)信6檔手自一體變速箱,帶運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好,1000轉(zhuǎn)就
提問(wèn)者:有馬人士fak002015-09-02