和1.6是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)是缸套和活塞的大小不一樣代號(hào)分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區(qū)油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區(qū)油耗：1
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話(huà)說(shuō)就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話(huà)說(shuō)就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將被
發(fā)動(dòng)機(jī)大小是一種，配件也差不多，就是有增壓器吧
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
2013年11月28日，我在蘇州歐亞偉業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司購(gòu)買(mǎi)了一輛東風(fēng)雪鐵龍C4L汽車(chē)，車(chē)型：2013款1.8L自動(dòng)檔盡享版白色。【重大問(wèn)題1】：購(gòu)車(chē)3日內(nèi)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別大，然后反映至歐亞偉業(yè)售后，但對(duì)方告知為
汽車(chē)行駛時(shí)的最佳水溫是90度左右。如果過(guò)熱會(huì)有沸騰的可能，也就是俗稱(chēng)的“開(kāi)鍋”。儀表盤(pán)上的水溫報(bào)警燈亮后，不宜再繼續(xù)駕駛，可以停車(chē)等水溫降下后開(kāi)至維修站檢測(cè)維修�！ ∷疁剡^(guò)高的原因很多，常見(jiàn)的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪工作部位的極限溫度接近6000度，冷卻降溫很重要，否則會(huì)燒毀渦輪。所以，一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特別是在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途或高速行駛后，在駐車(chē)熄火前，要特別注意不能馬上熄火，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以保證充分降
