提問者：puifh2k2vrv22013-09-03 00:00
小弟馬上要買車，在上述幾款中糾結(jié)。 在網(wǎng)上及4s店了解的一些情況，結(jié)合自己的看法，分列如下: 滿意408的空間和配置，但是外形略丑; 英朗外形還可以，內(nèi)飾也不錯，但看著有點短(因為很大); 科魯茲賣車的說比英朗便宜是因為配置隱形縮水了，外觀還算滿意，但滿大街都是
樓主的選擇大概有這樣幾種分類: 1、PSA:408和C4L都是神龍PSA合資公司的共平臺車型。優(yōu)點:被人笑話的板車懸掛懸掛操控穩(wěn)定性和空間占用卻是同級別領(lǐng)先;寬胎高速穩(wěn)定性好;值得一提的是2.0的發(fā)動機(jī)，非常老款的發(fā)動機(jī)，但是很經(jīng)典，輸出曲線調(diào)的非常好，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性很好。缺點就是PSA的車零件故障率偏高，除了發(fā)動機(jī)和變速箱，時間長了基本都會有些小毛病。 2、通用:英朗和克魯茲都是通用旗下的產(chǎn)品。優(yōu)點沒啥好說的，可能也就是用料和做工比日韓車強(qiáng)些，發(fā)動機(jī)一般般。缺點是通用蛋疼的變速箱，頓挫感強(qiáng)，時間長了故障率高。 3、大眾:一個是上海大眾，一個是一汽大眾。優(yōu)點是大眾品牌內(nèi)地檔次高于PSA和通用;手波箱手感較好;朗逸軸距長了，后排腿部較寬裕。缺點太多:做工縮水，發(fā)動機(jī)老舊且指標(biāo)差，尤其是朗逸，從門板鉸鏈到內(nèi)飾，還不如國產(chǎn)品牌。 我推薦408或者C4L。
回答者：kazaknight2016-09-03 00:00
與以往相比，C4L深入研究了中國人的喜好和需求，在車內(nèi)空間、實用性、動力性能、整車線條還是厚重感上都有提升，在同級車中已經(jīng)具備了非常強(qiáng)的競爭力。采自全新家族臉譜的進(jìn)氣格柵不僅讓前臉顯得更加精致，在時尚感和年輕化上也比過去
提問者：maomaobeer2013-10-11
車友你好！【1】說真話，只要你愛車性能良好三保你就更換機(jī)油，機(jī)濾和空濾。檢查發(fā)動機(jī)，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓以及輪胎內(nèi)側(cè)的磨損情況，剎車片和剎車油的液面高度等。另建議你注意3點： （1）車在使用中有什么問題，自
提問者：tangwhu1262014-12-26
半聯(lián)動就是離合抬一半，車有規(guī)律的抖動。起步時一邊慢慢放離合，一邊輕點油門。離合全抬起來后，轉(zhuǎn)速剛一往上升，右腳迅速抬起，左腳迅速踩下，從一推上二。換二檔時，離合要比起步放的稍快一些，油門也要迅速跟上，二換三就不需要這么慢
提問者：Q1309633112014-07-09
明顯兩個車不是一個價錢的，但真心話，新C4L的技術(shù)真的好，minicoope 還是S版的那臺THP發(fā)動機(jī)，240匹馬力，只有S版的一般價格，頂配才16.99萬，還有6速變速箱，說實話，韓國人能做8速的，但那個質(zhì)量和頓挫感
提問者：kekefenbaozi2013-11-04
雪鐵龍。速騰DSG7速雙離合干式變速器設(shè)計不好，堵車時容易由于連續(xù)加減一二檔而過熱，造成換擋頓挫感強(qiáng)或者變速箱自動跳入保護(hù)，即便是未召回的車型依舊存在這種小問題。
提問者：zgdianxian2013-04-03
6AT愛信自動變速箱換擋頓挫感比較小。方向盤力度適中，不像日韓系那么輕，指向性不錯，路感比較強(qiáng)。剎車性能好，就是扭力梁后懸稍微拖了點后腿，雖然調(diào)教的比較偏舒適，但過橫坎和減速帶的時候還是感覺缺乏韌性，底盤好像不夠緊實。以
提問者：lao463022015-06-14
