提問者:ZOZO11092016-12-12 00:00
自動變速箱的轉(zhuǎn)速和換擋是電腦控制的不是你控制的,當(dāng)發(fā)動機的輸出負荷不大時達到一定轉(zhuǎn)速就會換擋。當(dāng)爬坡的時候有可能轉(zhuǎn)速達到三四千轉(zhuǎn)都不會換擋特別是高檔位的時候。
回答者:siyuan2335132016-10-29 00:00
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者:zhuangzhenrong2016-09-09
動力性與經(jīng)濟型本身,就是矛盾存在的,想有更大的動力就必然會有,想要省油就必然有更小的扭矩
提問者:jkshtty2016-05-18
1200轉(zhuǎn)的時候就介入。2200轉(zhuǎn)會輸出210牛米的強大動力。
提問者:beler13994112013-03-08
應(yīng)在2500轉(zhuǎn)升檔,升檔后轉(zhuǎn)速也落在2000轉(zhuǎn)以上,這樣動力的銜接不成問題。哈弗H6 1.5T 的峰值扭矩出現(xiàn)在2200轉(zhuǎn),2000轉(zhuǎn)時已能感覺渦輪增壓發(fā)動機明顯的推背感。
提問者:yitao19872013-07-16
渦輪一開機就啟動,有感覺的話應(yīng)該在1800左右。當(dāng)然也有例外雪鐵龍C4L1.6T1000轉(zhuǎn)左右就有感覺。這個柴油高壓。共。軌渦輪發(fā)動機啟動點可以靠后因為低速扭力強就是柴油機的特性還是特別有勁的并不感覺有壓力不過后勁不足這
提問者:newvsx2013-06-18
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
提問者:zx0haj0u2016-04-21